Tenet Plus L4: что нужно знать
Tenet Plus L4: что нужно знать Модели этой новой марки ещё не успели примелькаться на дорогах. Но её младший кроссовер L4 явно хочет стать бестселлером. Что это за машина? Рассказываем после теста. • Tenet Plus L4 уже собирают в России, на бывшем заводе Hyundai. Это компактный паркетник длиной 4,5 метра на «тележке» Chery. • Полного привода нет, в подвеске сзади — упругая балка. Двигатель без альтернатив: 1,5-литровый турбомотор на 147 сил и 225 Н·м. • На бумаге отдача приемлема, но в реальности её не хватает, причём обнаруживается это при первом же уверенном нажатии педали газа. Не назвать спортивным и характер 6-ступенчатого «робота». • А вот расход бензина радует: даже с учётом динамичных прохватов по трассе борткомпьютер показывал всего 7,1 л/100 км. Заправляться можно 92-м. • Простая по конструкции подвеска неплоха: уверенно отрабатывает даже грубые неровности и хорошо держит автомобиль на прямой. • Ещё L4 умеренно кренится и не боится колеи. Однако водитель вынужден буквально бороться с электрическим усилителем руля — в околонулевом положении он очень уж «зажат». С шумоизоляцией — порядок. • Интерьер собран из знакомых элементов. Материалы отделки простые, но к удобству вопросов мало. Кроссовер не лишён физических кнопок и располагает зимним пакетом уже в базовой версии, а шустрый медиакомплекс поддерживает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. Будет ли успешен Tenet Plus L4 на нашем рынке? В этом можно усомниться: конкурентов у модели хватает, а некоторые из них предлагаются и с полным приводом. При этом стоит новинка немалые 2,54 миллиона рублей в компромиссной комплектации и 2,69 миллиона — в более насыщенной. ➡️ Больше впечатлений собрали в Журнале Авто.ру «Выедет» Tenet Plus L4 на яркой внешности? 👍️ - может 🤔 - разве что в сочетании со скидками 👎 - не думаю, сегмент насыщенный 🚗 Журнал Авто.ру online