Садимся за руль Lada Azimut: первое знакомство
Садимся за руль Lada Azimut: первое знакомство На форуме «Российский промышленник 2026» в Санкт-Петербурге показали Lada Azimut. Кроссовер построен на удлинённой на 40 мм платформе Vesta, но несколько короче — чуть больше 4,4 метра. Высота — 1838 мм, клиренс — 208 мм. Внешне машина смотрится свежо даже в военном зелёном цвете. В салоне: светлая кожа, электропривод водительского кресла, два экрана с контрастной приборкой и новая медиасистема. Под руками — беспроводная зарядка, шайба выбора одного из шести режимов движения и аналоговые клавиши под экраном. Но и без ложки дёгтя не обошлось: пластик в салоне недорогой, стыки панелей далеки от китайского уровня, а за дефлекторами видны внутренности воздуховодов. Полного привода не будет — платформа Vesta его не подразумевает. Под капотом — два атмосферника: 1,6 на 120 л.с. и 1,8 на 132 л.с. Турбомотор будет, но он станет флагманским и дорогим. Главным вопросом осталась цена: эксперты говорят о 2 млн рублей за базу с «механикой» и около 2,5 млн за версию с вариатором. Какими встроенными сервисами может похвастаться новый Azimut, и что в машине осталось от Renault — читайте в материале журнала «Движок».