17 августа 2005 на УАЗе стартовало серийное производство внедорожника УАЗ-3163 «Патриот...
17 августа 2005 на УАЗе стартовало серийное производство внедорожника УАЗ-3163 «Патриот», сменившего экспериментальный и явно сырой «Симбир». Модель стала флагманом и производится до сих пор. Русский "Прадо" также был рамным, с продольным расположением двигателя и неразрезным задним мостом: классика жанра. Жёстко подключаемый полный привод (Part-Time) у УАЗа против Full-Time у Prado с одинаковой сутью– высокой проходимостью с «Понижайкой» и блокировкой. На этом сходства с Prado заканчиваются. Toyota феноменально надёжна, «Патриот» же так себе: требует постоянного мелкого ремонта, внимания к электрике и постоянной борьбы с коррозией. Владелец же УАЗа должен быть немного механиком. По вибронагруженности, шумоизоляции, качеству материалов и комфорту машины и вовсе не сравнить, но и по цене тоже (на Toyota Land Cruiser Prado 250 цены в РФ начинаются примерно от 10 млн руб., а на УАЗ Patriot – примерно от 2 млн руб.)