Велосипедный аналог.
Велосипедный аналог. Если хотим поехать на дальняк и по ровненькому пути, то нам подойдёт лёгкий вес у велосипеда. Дорога будет ровной, поэтому колёса подойдут тонкие, кочек не будет, тогда и вилка нужна облегчённая без амортизатора. Идеальная ровная дорога и соответствующий велосипед. Но если будет встречаться гравий, то придётся добавить толщину у колёс, это увеличит массу и уменьшит накат. Если будут попадаться камни и кочки, то придётся поменять вилку, она будет с амортизатором и велосипед станет ещё чуть тяжелее. Если будут большие подъёмы и крутые спуски, то надо поменять трансмиссию, добавить звёздочки на заднее колесо. Ещё увеличится масса. Чтобы выдерживать удары, лучше маневрировать надо увеличить раму, добавить ширину у руля. Чтобы поехать далеко и по разной дороге, нужно будет взять инструменты и необходимый минимум провизии. И вот сравним два варианта велосипедов: один лёгкий, на тонких колёсах способный ехать только по гладкому асфальту, а другой массивный ещё и гружёный. Так же и тело человека. Чем более сглаженная дорога, без препятствий, тем меньше вариантов пути. И если вдруг асфальт закончится, то ваш шоссейних сломается на ухабах. Если просто бегать, то это доступно, классно и тоже спорт, где не нужна мышечная масса. Но можно не только бегать и масса будет неизбежна.