Штамповка панелей Jeep Grand Wagoneer 2026: трансферная прессовая линия XL, контроль ка...
Штамповка панелей Jeep Grand Wagoneer 2026: трансферная прессовая линия XL, контроль качества роботом с помощью машинного зрения. В свежем видео Planet Car News демонстрируется производство новейшего флагманского внедорожника бренда Jeep класса люкс на заводе Warren Truck Assembly Plant (Мичиган, США) - в том числе можно увидеть и штамповку крупных панелей кузова. Что сразу бросается в глаза: 1) Прессовая трансферная линия формата XL (все штампы установлены под единым ползуном, каждый ход они смыкаются одновременно), явно не первой свежести, с кросс-балкой классического образца, на которой штампуются сразу две задние внутренние панели дверей - на трансферных линиях такое встречается нечасто; 2) Не самые высокие требования по качеству для внутренних панелей дверей (полулицевых деталей) - отчётливо видны складки в районе замка двери (!). Должно быть, в Америке не такие взыскательные клиенты... 3) Диковинный контроль качества поверхности наружной панели капота роботом с помощью машинного зрения, с человеком в роли простого укладчика. Тут эта система автоматического контроля не встроена в саму прессовую линию, как это делается на некоторых заводах Германии или Франции, и не сочетается с роботизированной укладкой. Готовые наружные панели укладываются в контейнеры вручную, с линии их подвозят в зону контроля качества на погрузчике, далее оператор в одиночку извлекает гигантскую панель капота из контейнера (!), укладывает её на стол по специальным меткам, и запускает процесс проверки роботом с оптической системой. По всей видимости, речь о контроле качества (наколы, отпечатки, деформации), ибо сканирование с целью контроля геометрии уместно делать на контрольном приспособлении, а не в свободном состоянии на столе. Почему это действие не может произвести другой оператор простым брускованием или визуальной оценкой на свет, чем первый занят во время работы робота - вопросы вполне уместные. Ответ, я думаю, лежит в экономической плоскости - робот обходится дешевле, чем ещё один оператор для проверки детали. В этом и объяснение абсолютно неэргономичной и даже опасной процедуре извлечения из контейнера огромной детали одним человеком, который после роботизированного контроля поверхности эту деталь и убирает... Как по мне, хорошая иллюстрация истинного отношения к рабочим в США - как видим, в Америке роботизация совсем необязательно означает облегчение труда и улучшение эргономики. #jeep #новости #аналитика