Пикап Ford Super Duty: штамповка панелей кузова из алюминиевых сплавов.
Пикап Ford Super Duty: штамповка панелей кузова из алюминиевых сплавов. В новейшем видео Frame от 02.01.2026 г. показано производство «тяжелых» пикапов Ford серии F – в том числе штамповка крупных панелей кузова на заводе Форда в Огайо (США). Данная серия производится с 2015 года без значительных изменений; ее запуск стал эпохальным, потому что детали надстройки кузова и навесные элементы были спроектированы и запущены из алюминиевых сплавов, а не из стали — это потребовало гигантских инвестиций и косвенных затрат, вроде ввода обязательного покрытия DLC для рабочих поверхностей штампов на ряд деталей. Несколько примечательных подробностей о штамповке крупных панелей на тандемной линии: - Внутренние панели дверей — обратим внимание на обилие пневмоподключений на штампе вытяжки для подвижных упоров (для правильного позиционирования заготовки); - Панели передних боковин-проёмов дверей, по которым сразу видно, что они из алюминиевых сплавов с низкой пластичностью — с небольшой глубиной вытяжки, и при этом с огромными гофрами на верхнем фланце (зоны сопряжения с крышей); - Наружная панель капота с подштамповками-буквами SUPER DUTY в передней части капота — еще один пример тенденции для "лицевых" кузовных деталей пикапов на североамериканском рынке. На ней остановлюсь отдельно. Обратите внимание на характерные полосы по всей поверхности капота — это последствия эффекта, проявляющегося для деталей из некоторых алюминиевых сплавов после вытяжки. При придании формы и растяжении листа на вытяжке на них образуются подобные «венозные» линии (у французов для этого есть красивый термин «вермикулюр» - буквально «червячность»), и с этим ничего невозможно сделать — только поменять группу сплава. Мне приходилось видеть такое воочию при запуске штампов для внутренней панели капота Renault Espace в 2012 году. Обычно это учитывается конструкторами: «лицевые» панели запускаются из сплавов той группы, которые не склонны к образованию «вермикулюра», в отличие от внутренних и «полулицевых»; однако в данном случае, по всей видимости, по соображениям прочности, был выбран вариант в ущерб внешнему виду. Если вы посмотрите на фото или видео готового пикапа Super Duty, увидеть эти линии можно лишь в отражении света, но раз приметив, вы уже их не забудете. С другой стороны, рельефные буквы-подштамповки в самой заметной части капота выглядят очень ярко, и основное впечатление задают именно они. #benchmarking #ford #аналитика #немного_матчасти Поддержать канал: 5469550046228679