Сам себе «поручил» — 30 августа 2026 г. в 15:10:45.579
Сам себе «поручил» В условиях экспресс перестройки процессов работы с экспедиторскими документами на рынке появляются различные схемы формирования электронного поручения экспедитору (ЭПЭ), которые на проверку могут быть очень даже рискованными. Одна из оптимальных рабочих схем, когда заготовка электронного поручения экспедитору формируется в информационной системе экспедитора на основании заявки клиента, полученной ранее сложившимся путем (например, через личный кабинет клиента). Экспедитор готовит черновик ЭПЭ, отправляет его в кабинет Клиента через оператора ЭПД или иным способом. В плане передачи черновика, т.е. по сути заготовки xml файла никаких ограничений или требований со стороны регулятора нет. Например, предоставляя клиентам сервис работы через личный кабинет, экспедитор может реализовать предоставление заготовки ЭПЭ как через оператора ЭДП, так и просто путем выгрузки файлы xml с последующей загрузкой его в систему Клиента. Если ранее между системами Клиента и Экспедитора уже сложился интеграционный канал обмена заявка (система – система), то отправка заготовки ЭПЭ также может быть реализована путем прямой интеграции систем. Т.о. формирование Экспедитором заготовки электронного поручения (ПЭ) вместо Клиента это один из оптимальных абсолютно легальных путей ускорения перехода в ЭПД наших Грузовладельцев. Но очень важный момент – кто подписывает это поручение. Поручение экспедитору, подписанное Клиентом (УКЭП первого лица Клиента или УКЭП ФЛ сотрудника Клиента с приложением МЧД, выданной от ЮЛ Клиента) не вызывает вопросов, даже если заготовка xml сформирован иным лицом (экспедитором). Но если Экспедитор сам формирует поручение от имени Клиента на себя и сам его подписывает, то такой документ и такой сценарий выглядит высокорискованным. Даже если компания-клиент выдает МЧД на сторонне ФЛ для подписания поручений от ее имени. В Уставе автотранспорта и в работе с заявками по договору перевозки такой элемент взаимодействия предусмотрен и явно прописан в НПА. Грузоотправитель, будучи стороной договора перевозки, имеет право уполномочить третье лицо на подачу заявок в рамках этого договора от своего имени Грузоотправителя (т.е. от Заказчика по договору перевозки). При этом НПА по ТЭО (87-ФЗ и ПП РФ 554) аналогичной схемы передачи полномочий подачи поручений (заявок) от имени Клиента (стороны договора ТЭО) не предусматривают! Внимательно изучайте схемы, предлагаемые транспортно-экспедиторскими компаниями, и оценивайте свои риски. В одном из следующих постов расскажу об одной еще более рискованной схеме возникшей на рынке ТЭК. Мой канал в МАКС и ТГ Получить консультацию и помощь в проектах: Экспертная группа KESS.ru (основатель Кондратьева Елена elena-knd.ru)