Источником благосостояния большинства лизинговых операторов является не та (тоже немале... — 24 июля 2026 г. в 10:17:49.969

Источником благосостояния большинства лизинговых операторов является не та (тоже немаленькая) доходность, которую они закладывают в лизинговые графики, отнюдь Как следует из отчетности крупнейших лизингодателей, например, Европлана, доходы от штрафов и пеней (непроцентный доход) стали сопоставимы с доходами от собственно лизинга (процентный доход = разница между ставкой по лизингу и ставкой по привлеченным кредитам) Дело в том, что лизингодатели зашивают в свои договоры очень высокие ставки пеней, до 180+% годовых Сами эти ставки и возможность их оплаты при заключении лизинговых договоров не афишируется, не анализируется лизингополучателями. Сами цифры спрятаны внутри многостраничных типовых правил Сама практика их взимания, если ЛК реально идет в суд за такими доходами, складывается НЕ В ПОЛЬЗУ ЛИЗИНГОДАТЕЛЕЙ - это надо учитывать, ИБО в суде лизингополучатель, как правило, заявляет требование о снижении ставки пеней до разумного уровня, и тогда лизингодателю достаются 36% годовых (что тоже не мало), а то и ниже, но никак не космические 185% годовых (0.5% в день как у Европлана, ГПБА и других лизинговых фабрик) В связи с тем, что в суде у ЛК нет перспектив для заработка, лизинговые компании придумали и активно применяют полузаконную практику "зачета лизинговых платежей в счет пеней", т.е. конструируют такие схемы, которые позволяют им списывать деньги в счет своих сверхдоходов исподволь, принуждая лизингополучателя к оплате не напрямую, а косвенно Получается, что лизингополучатель, оплатив, например, 200 тыс. рублей ежемесячного платежа в задержкой в 30 дней, при, например, пенях, посчитанных по ставке 180% годовых, получит следующий итог: • Оплата пени = 0.5% * 30 *200 000 = 30 000 • Оплата лизингового платежа = 200 000 – 30 000 = 170 000 Т.е. заплатив в полном объеме лизинговый платеж, такой лизингополучатель все равно становится должником лизингодателя, а на указанную недоплату будет тоже начисляться пеня («пеня на пеню»), и так по кругу Особо важным инструментом для лизинговых операторов становится непереоформление лизингового транспорта, после того как лизингополучатель полностью рассчитался по лизинговым платежам. Под предлогом наличия задолженности по накрученным пеням, лизинговые операторы (тот же Европлан, Балтийский лизинг, Каркаде и другие) отказывают лизингополучателям в переоформлении, затрудняя или блокируя их деятельности на бывшем лизинговом транспорте Еще раз обращаем Ваше внимание: суды указанную практику НЕ ПОДДЕРЖИВАЮТ, что не мешает лизингодателям применять эти методы для выбивания своих сверхдоходов с все новых и новых «жертв лизинга», т.к. к судебной защите прибегает меньшинство их клиентов АССОЦИАЦИЯ ЛИЗИНГОПОЛУЧАТЕЛЕЙ помогает лизингополучателям выправить ситуацию по отдельным сделкам, исключить злоупотребления со стороны токсичных лизингодателей, научить лизингодателей правильным, соответствующим законодательству практикам Мы также имеем системное решение для данной проблемы, для чего нам требуется Ваша поддержка Для связи @moscowleasing и https://max.ru/u/f9LHodD0cOKZA7GVP3_DLLHXlvv7UyobahI84-P40LNRyKAhIAt3OVMUHaE