✈ Более 250 млрд рублей на авиапром: что поручил Михаил Мишустин
✈ Более 250 млрд рублей на авиапром: что поручил Михаил Мишустин 30 июля 2026 года председатель правительства России Михаил Мишустин провёл совещание по вопросам авиастроения с участием представителей промышленного блока, авиапроизводителей и крупнейших эксплуатантов. Главной темой стали финансирование серийного выпуска отечественной авиационной техники и поддержка её поставок авиакомпаниям. 🛫 МС-21: нельзя допустить остановки конвейера По словам Мишустина, финансированием уже обеспечено производство 18 самолётов МС-21 на Иркутском авиационном заводе. Поддержка должна быть продолжена, чтобы сохранить стабильную загрузку производственной линии и выполнить план поставок до 2035 года. Для снижения финансовой нагрузки на перевозчиков и лизинговые компании правительство планирует запустить механизм субсидирования ставок по коммерческим кредитам. Он должен сделать приобретение российских самолётов в лизинг доступнее. 💰 Свыше 250 млрд рублей на авиационную отрасль В 2026 году на реализацию комплексной программы развития авиационной отрасли правительство направит более 250 млрд рублей. Средства предназначены для увеличения авансовых платежей при поставках более 70 воздушных судов, подготовки производственных мощностей и финансирования выпуска региональной авиационной техники. 🛩 Дополнительное финансирование Ил-114-300 Ещё 2,6 млрд рублей правительство направит на завершение строительства первых трёх серийных самолётов Ил-114-300. Также готовится отдельный инвестиционный проект для финансирования поставок Ил-114-300 на Дальний Восток и лёгких самолётов ЛМС-901 «Байкал». 🚁 Новый заказ на Ми-8 Правительство дополнительно закажет 72 вертолёта Ми-8 общей стоимостью почти 50 млрд рублей. Первые поставки российским эксплуатантам должны начаться уже в 2026 году. Вертолёты планируется использовать прежде всего в регионах с удалёнными и труднодоступными территориями — для пассажирских перевозок, санитарных заданий и поисково-спасательных работ. Принятые решения должны одновременно поддержать загрузку авиазаводов и ускорить обновление парка российских перевозчиков. Однако ключевым вопросом остаётся не только объём финансирования, но и способность промышленности обеспечить заявленные темпы серийного выпуска. 📷 Кирилл Кухмарь/ ТАСС