🇺🇸✅ После многолетней задержки: FAA сертифицировала Boeing 737 MAX 7
🇺🇸✅ После многолетней задержки: FAA сертифицировала Boeing 737 MAX 7 3 августа 2026 года Федеральное управление гражданской авиации США одобрило Boeing 737-7 — самую компактную модификацию семейства 737 MAX. Решение завершило многолетнюю сертификационную кампанию и открыло путь к подготовке первых серийных самолётов к поставкам заказчикам. 737 MAX 7 предназначен прежде всего для маршрутов с меньшим пассажиропотоком, где авиакомпаниям важны дальность полёта и экономичность, но не требуется вместимость MAX 8 или MAX 9. Главным заказчиком самолёта остаётся Southwest Airlines. Перевозчик рассчитывает начать эксплуатацию MAX 7 в 2027 году, однако до первых коммерческих рейсов авиакомпании ещё предстоит принять самолёты, подготовить экипажи и завершить собственные процедуры ввода типа в парк. ⏳ Почему сертификация так затянулась Boeing первоначально рассчитывала получить одобрение MAX 7 значительно раньше. Одним из ключевых препятствий стала необходимость переработать систему противообледенения двигателей семейства MAX из-за риска перегрева отдельных элементов при длительной работе системы в сухом воздухе. Эта же проблема задержала и более крупный Boeing 737 MAX 10. Дополнительным фактором стало усиленное внимание FAA к продукции Boeing после двух катастроф MAX 8, а также инцидента с отделением заглушки дверного проёма на Boeing 737 MAX 9 Alaska Airlines в январе 2024 года. Сертификация MAX 7 важна для Boeing не только как завершение отдельной программы. Она показывает, что производитель постепенно продвигает сразу несколько задержавшихся проектов: следом ожидается одобрение 737 MAX 10, тогда как поставки обеих новых модификаций ранее планировались на 2027 год. При этом сертификат типа ещё не означает немедленного появления самолёта на регулярных линиях. Boeing необходимо подготовить уже построенные машины, а FAA — выдать каждому самолёту сертификат лётной годности перед передачей заказчику.