Ортберг уверяет, что испытания ETOPS не задержат программу 777-9 — 14 июня 2026 г. в 09:01:24.854
Ортберг уверяет, что испытания ETOPS не задержат программу 777-9 Boeing сохраняет планы начать поставки своего нового широкофюзеляжного флагмана в начале 2027 года, несмотря на то, что завершающий этап сертификационных испытаний занимает больше времени, чем ожидалось ранее. Генеральный директор компании, Келли Ортберг, заявил, что программа не сталкивается с серьезными задержками, хотя сроки получения окончательного одобрения со стороны Федерального управления гражданской авиации США (FAA) могут сместиться на начало следующего года. Ранее глава FAA Брайан Бедфорд допустил, что сертификация лайнера может быть завершена позже намеченного срока. В настоящее время Boeing выполняет предпоследний этап летных испытаний в рамках программы сертификации — блок TIA 4B. Он включает дополнительные проверки авионики, а также оценку устойчивости и управляемости самолета. После его завершения начнется заключительный этап TIA 5, который предусматривает испытания по стандартам ETOPS и проверки надежности систем в эксплуатации. По словам Ортберга, основная часть сертификационной программы должна завершиться до конца 2026 года. Исключением станут испытания ETOPS, которые продолжатся в 2027 году. Стандарты ETOPS позволяют двухдвигательным самолётам выполнять дальнемагистральные рейсы на маршрутах, удалённых от запасных аэродромов. Для сертификации Boeing предстоит провести серию продолжительных испытательных полётов, включая моделирование отказов систем и работы с одним двигателем. Несмотря на то что некоторые авиакомпании, включая Lufthansa, могли бы начать эксплуатацию 777-9 на маршрутах, не требующих допуска ETOPS, Boeing намерена поставлять клиентам только полностью сертифицированные самолёты. Дополнительное внимание в ходе сертификации уделяется двигателям GE9X. Ранее специалисты выявили проблему с долговечностью одного из элементов силовой установки, однако Boeing и GE Aerospace согласовали план устранения недостатка и уверяют, что он не повлияет на сроки поставок. Работа над 777-9 ведется в условиях высокой нагрузки на испытательные подразделения компании. Параллельно Boeing завершает сертификацию моделей 737 MAX 7 и 737 MAX 10. Первоначально ввод Boeing 777-9 в эксплуатацию планировался еще в 2020 году, однако из-за ряда технических и регуляторных факторов сроки неоднократно переносились. Теперь компания рассчитывает завершить многолетнюю программу сертификации и начать поставки лайнера в 2027 году. Boeing #Постфактум #Boeing #B777 Подписывайся на нас в MAX Онлайн-проект eMAKS Авиасалон МАКС в Телеграм