Embraer готовит к сертификации первую в мире систему автоматического взлёта — 20 августа 2026 г. в 15:00:55.927
Embraer готовит к сертификации первую в мире систему автоматического взлёта Речь идёт о системе E2TS (Embraer Enhanced Takeoff System), которая позволит самолётам семейства E190-E2 и E195-E2 автоматически выполнять один из ключевых этапов взлёта — отрыв и первоначальный набор высоты. Бразильский регулятор ANAC рассчитывает завершить сертификацию в сентябре или октябре нынешнего года, и уже ведётся работа с авиационными властями США и Европы. Здесь важно отметить, что E2TS не делает самолёт полностью автономным: руление и основные действия перед взлётом по-прежнему выполняет экипаж. Система автоматизирует именно отрыв самолёта после достижения скорости подъёма носа (VR, или rotation speed). Благодаря наличию электродистанционной системы управления она способна выполнять манёвр точнее и стабильнее, чем пилот, одновременно соблюдая ограничения по углу тангажа и не допуская касания хвостом ВПП. Разработчики заявляют, что E2TS даёт возможность эффективнее использовать характеристики самолёта на аэродромах с короткими ВПП, препятствиями или другими ограничениями. А это, в свою очередь, даёт ощутимую прибавку в дальности. Так, по оценкам бразильских разработчиков, это увеличение может составлять от 450 до 900 км. Например, для лондонского аэропорта Лондон-Сити расчётный выигрыш составляет около 650 километров. Соответственно, применение новой системы может позволить перевозчикам брать на борт больше пассажиров, груза или топлива с аэродромов, где сейчас приходится ограничивать взлётную массу. Напомним, что Embraer представила данную технологию ещё в 2024 году и первоначальные планы предусматривали её сертификацию в конце 2025-го. При этом E2TS рассматривается не только для новых самолётов: значительная часть изменений связана с программным обеспечением, поэтому систему планируют предлагать и для уже эксплуатируемых E2. От себя отметим, что для Embraer эта технология станет дополнительным конкурентным преимуществом в борьбе с Airbus A220. Да, E2TS не увеличивает паспортную дальность E2 при идеальных условиях, но она позволяет лучше реализовать потенциал самолёта там, где ограничения аэродрома обычно мешают использовать его полную производительность. Фото: Embraer #Постфактум #Embraer #EJet Подписывайся на нас в MAX https://www.aviasalon.com/ Авиасалон МАКС в Телеграм