Сингапурский eVTOL завершил первый этап лётных испытаний — 26 августа 2026 г. в 07:03:36.773
Сингапурский eVTOL завершил первый этап лётных испытаний Первая серия испытаний разработанного в Сингапуре электрического летательного аппарата вертикального взлёта и посадки (eVTOL) прошла на аэродроме немецкого аэрокосмического центра DLR в Кохштедте. Проект реализует команда из около 30 студентов и выпускников Наньянского технологического университета (NTU) под руководством профессора Джеймса Вана, а финансирование программы за три года составило около 20 млн долларов. В испытаниях участвовали два демонстратора — с размахом крыла 8 и 3 метра, которые за время испытательной кампании в июле выполнили около 40 полётов. Меньший аппарат провёл в воздухе 108 минут, достиг высоты 60 м и развил скорость до 120 км/ч. Большой же демонстратор налетал 43 минуты и поднимался на 92 м, но в конце испытаний он совершил жёсткую посадку и получил повреждения, из-за чего команда не успела проверить его возможности при переходе к горизонтальному полёту. Аппарат отправят обратно в Сингапур, где испытания продолжатся. Оба аппарата управлялись дистанционно: один оператор контролировал взлёт и переход в режим горизонтального полёта, а второй принимал управление после перехода. Прототипы выполнены по схеме lift-plus-cruise — восемь роторов на крыле обеспечивают вертикальный взлёт и посадку, а отдельный толкающий винт используется для горизонтального полёта. Такая компоновка проще и надежнее конструкций с поворотными винтами, однако эффективность крейсерского полёта снижается, так как подъёмные двигатели превращаются в лишний вес, а их винты увеличивают аэродинамическое сопротивление. Следующий этап проекта предполагает увеличение автономности и дальности полёта. Разработчики рассчитывают довести дальность примерно до 300 км, а также изучают гибридную силовую установку с водородными топливными элементами. В перспективе NTU планирует масштабировать конструкцию: версия с размахом 14 м должна перевозить до пяти человек, а компактный вариант рассматривается для грузовых перевозок. При этом превращение исследовательского аппарата в коммерческий продукт остается сложной задачей. Для запуска коммерческой эксплуатации в Сингапуре, по оценке разработчиков, потребуется около 975 млн долларов инвестиций. Пока проект получил 25 млн сингапурских долларов государственной поддержки. По словам Вана, коммерческие eVTOL могут выйти на рынок Сингапура примерно к 2035 году, а нынешняя программа прежде всего демонстрирует способность страны самостоятельно проектировать, строить и испытывать летательные аппараты данного класса. / Фото / видео: NTU / The Straights Times #Постфактум #eVTOL Подписывайся на нас в MAX https://www.aviasalon.com/ Авиасалон МАКС в Телеграм