БАЗ намерен стать мощнее — 22 июля 2026 г. в 07:04:01.055
БАЗ намерен стать мощнее Петербургская фирма «Романов» с самого начала стремилась сделать грузовики марки БАЗ устойчивыми к санкциям. На практике это означает максимальное использование российских и белорусских компонентов, что хорошо с точки зрения импортозамещения, но имеет побочные эффекты. Так, единственным готовым к применению силовым агрегатом для БАЗов оказалась связка немолодого уже ЯМЗ-653 и ярославской же девятиступенчатой «механики». Одиннадцатилитровый дизель представляет собой лицензионный Renault, давно освоенный в Ярославле, но его номинальная мощность — лишь 367 сил, а крутящий момент — 1800 ньютон-метров. Дмитрий Лебедев, заместитель генерального директора, главный конструктор АО «Романов»: Есть запрос от рынка на двигатели помощнее. Некоторым хватает: за счёт передаточного отношения машина тяговитая. В целом даже самосвал, как, ну, наиболее нагруженная, если его даже перегружают, она едет, но иногда требуется включить пониженную. И поэтому сейчас начали ещё проработку газового силового агрегата. Он будет более мощный, это на базе Вейчая. Ну, и рассматриваем также 770-й мотор [ЯМЗ]. Но, скорее всего, это уже не этот год. Сейчас основной упор сделан на текущие машины. • главная передача — 1,261 • планетарная — 4,765 Важно, что полный привод с независимой подвеской и 40-сантиметровым клиренсом диктуют особую компоновку БАЗа: двигатель стоит высоко, а моторный тоннель в кабине возвышается на семьдесят сантиметров. И переделать кабину под другой двигатель весьма проблематично. Дмитрий Лебедев: Да. Но у нас же именно компоновка такая, у нас наша подвеска, над ней двигатель и над ней кабина, поэтому такой большой тоннель, достаточно большой. И от него не уйти. Плюс, это же краш-тесты. Чтобы пересертифицировать кабину новую, мне надо пять кабин разбить. Это тоже, ну, недёшево, достаточно долго, но изменения по машине идут постоянно. С начала года проведено 1600 изменений. Начиная от мелких, там шайбу добавили, тут там, не знаю, крепёж какой-то дополнительный, заканчивая там прорабатывали воздуховоды, обдув лобового стекла улучшили. Напомним, что производственный план «Романова» на следующий год — порядка четырёхсот автомобилей. «Авто Плюс»