КамАЗ увеличил прибыль, но остался в убытке — 19 августа 2026 г. в 16:32:56.624
КамАЗ увеличил прибыль, но остался в убытке КамАЗ опубликовал бухгалтерский отчёт за первое полугодие 2026 года, который довольно красноречиво показывает непростую ситуацию, в которой оказался и сам производитель, и весь грузовой рынок. Так, выручка КамАЗа за шесть месяцев осталась на том же уровне — 127 миллиардов рублей — что и в первом полугодии 2025-го. Валовая прибыль почти удвоилась до шести миллиардов, но в остатке — всё равно чистый убыток почти в 14 миллиардов рублей. Что, однако, гораздо меньше, чем прошлогодний 21 миллиард. ПАО «КАМАЗ» в I полугодии 2026 г. • Выручка — 127244182000 ₽ (–0,3%) • Валовая прибыль — 5989251000 ₽ (+108,5%) • Чистая прибыль — -13858306000 ₽ (+33,4%) Продажи за тот же срок подросли на девять процентов: на учёт встало без малого семь тысяч машин. Но для такого гиганта, как КамАЗ, это всё равно мало, поэтому машины продаются в убыток: на минус 4 миллиарда 760 миллионов рублей. А в сумме с другими расходами получается, что на каждый проданный автомобиль приходится без малого два миллиона рублей чистого убытка. • За I полугодие — 6981 шт. (+8,8%) • Прибыль от продаж — -4759693000 ₽ (+49,6%) С большой долей вероятности можно предположить, что у других игроков рынка экономика схожа, а следовательно, прогноз очень простой: грузовики будут дорожать. В 2023 году, на пике ажиотажа магистральный тягач стоил в среднем 10–11 миллионов рублей. Сейчас, когда рынок на дне, седельный тягач можно купить за 8–9 млн, а если сходить на площадки лизинговых компаний, забитых подержанной техникой, то и за шесть. И есть все основания полагать, что продавцам крайне важно, чтобы цены вернулись к 10 миллионам, то есть прибавили те самые два миллиона, которые нужны КамАЗу для выхода в плюс при неизменном тираже. «Авто Плюс»