УАЗ СГР официально стал «Буханкой» — 15 августа 2026 г. в 07:59:00.939
УАЗ СГР официально стал «Буханкой» В 2014 году Горьковский автозавод первым сообразил, что «народный» нейминг будет эффективнее любого другого. Так, новый тогда капотный среднетоннажник назвали ГАЗоном, не став придумывать какое-либо искусственное название. И оно пришлось по душе клиентам! «Если по всей стране наши машины называют ГАЗонами, то почему мы сами должны называть их по-другому», — объяснял логику глава группы ГАЗ Вадим Сорокин. А вот Ульяновский автомобильный принял собственную идентичность только сейчас. Вот уже несколько десятилетий даже далёкие от автомира люди называют классические фургоны и микроавтобусы «буханками». Кстати, в соцсетях пресс-служба марки УАЗ однажды уточняла: советский внедорожник получил своё прозвище ещё перед тем, как встать на конвейер — в момент подготовки опытных образцов. А ещё, как тогда замечали заводские пиарщики, подчёркнуто русское звучание очень нравится иностранцам. Поэтому слово «буханка» частенько писали латиницей на машинах, предназначенных для экспорта. «Но кто мог тогда предположить, что „хлебобулочное“ название вырастет в настоящий бренд? Да-да, слово Bukhanka сегодня всё чаще и чаще встречается в каталогах наших зарубежных партнёров, в том числе и фирмы UAZ Netherlands, представляющей в данный момент отечественную технику на профильной выставке», — рассказывали авторы публикации. Но то — экспорт: внутри страны нейминг был весьма своеобразным! Все последние годы бортовые грузовики, фургоны и микроавтобусы официально именовались СГР, то бишь «старый грузовой ряд». В свою очередь, к «новому грузовому ряду» было отнесено капотное семейство Профи. До того, чтобы признать очевидное, сами ульяновцы дошли только сейчас. «Буханка» официально стала «Буханкой»! Во всяком случае, так, наконец, прописано на официальном сайте. «Компания УАЗ запустила процесс официальной регистрации товарного знака „Буханка“. После прохождения всех сопутствующих процедур в Федеральной службе по интеллектуальной собственности подтверждённое сертификатом название модели появится в базе Роспатента. С 31 июля давно ставшее нарицательным имя ульяновской классики уже присутствует в большинстве фирменных коммуникационных материалов. В сопутствующей технической документации по-прежнему будут фигурировать модельные индексы», — сообщили представители компании. Под общим именем идут все без исключения модификации, хотя, например, в народе пассажирские версии также называют «таблетками», а грузовые — «головастиками». Но это уже откровенные мелочи. «Авто Плюс»