мысле) нет. — 19 июня 2026 г. в 10:08:09.375

мысле) нет. Lada Vesta, кажется, не растеряла своей привлекательности до сих пор. Машинка выпускается в кузове седан и универсал. С приставками «кросс» в обеих версиях. Стоит дорого. Комплектуется атмо моторами 1.6 и 1.8 л, механикой и вариатором. Отличается сбалансированным шасси с энергоемкой подвеской. И подготовлена к российским суровым условиям эксплуатации. Сотрудники АвтоВАЗа могут взять «Весту» за 1420 тыс. руб. в комплектации «Комфорт». А вот версия «Техно» обойдется на 400 тыс. дороже! Бестселлер из Тольятти стоит дорого даже для рабочих. Недаром ажиотаж вокруг конкретной модели сравнительно быстро угас. Lada Granta – фактически бывшая «Калина», является бестселлером и на заводе. Простая, как барабан, зато руль, трансмиссия, мотор и четыре колеса. На нее ставится восьмиклапанный движок. Может быть с вариатором. Компактный седан, лифтбек или универсал берут активно. Стоит «Гранта» для сотрудников не менее 890 тыс. руб. в простейшей комплектации. Тот же лифтбек стоит уже 920 тыс., а универсал – 1100 000 рублей. Это минималка. Как видно, автомобили Lada ценятся высоко даже на самом заводе. Это подтверждают высокие рейтинги продаж среди сотрудников предприятия. Цены не отличаются демократичностью.