#автокалендарь 26 августа 1987 Приказ «О развитии производства легковых автомобилей» — 26 августа 2026 г. в 13:16:15.057
#автокалендарь 26 августа 1987 Приказ «О развитии производства легковых автомобилей» Приказ тогдашнего гендиректора объединения «КАМАЗ» Николая Беха дал старт организации производственных мощностей в Набережных Челнах для выпуска микролитражки «Ока» (КАМАЗ-1111). ▪️ ВАЗ-1111 (он же КАМАЗ-1111, он же «Кама») Легковой автомобиль первой группы особо малого класса. Разработан инженерами ВАЗа. Отсюда и знаменитый двухцилиндровый двигатель – «половинка» мотора ВАЗ-2108. Выпускался в Тольятти, Набережных Челнах и Серпухове. До 2008 успели выпустить 0,7 млн машин. Масштабы выпуска изначально закладывались крохотными – по 20 тыс. в год на ВАЗе и КАМАЗе и 10 тыс. в Серпухове. ▪️ Проект «не взлетел» Попытка создать «народный» автомобиль не удалась: производственные издержки и стоимость вывода на рынок – не меньше, чем у машин классов B и С, а стоить дорого такой кей-кар не мог. Но так решил Госплан. В Набережных Челнах выпуск «Оки» продолжался почти 20 лет, до 2006. Безопасной машину сделать было невозможно с самого начала. Конструкция устарела, а введение экологических стандартов сделало адаптацию карбюраторного мотора нерентабельной. Модель осталась памятником самобытного вазовского дизайна, самодурства Госплана и конструкторской изворотливости. Подписывайтесь на Автовоз