Почему Nissan размером с бизнес-седан стоит как Lada Iskra?
Почему Nissan размером с бизнес-седан стоит как Lada Iskra? В Китае обновлённый Nissan N7 оценили примерно в 1,38 млн рублей — но это временная цена базовой версии, тогда как лидар появляется лишь примерно от 1,63 млн. За эти деньги там дают почти пятиметровый переднеприводный седан с батареей на 56 или 71 кВт·ч, заявленным запасом хода 510–635 км по оптимистичному циклу CLTC и мощностью от 218 до 286 сил. Главная перемена — не мотор, а попытка Nissan догнать китайцев по электронике: старшие версии получили лидар, систему помощи водителю Momenta и быстрый чип мультимедиа, а салон — вентиляцию, обогрев и массаж кресел. Причём часть возможностей появится лишь после обновлений по воздуху. Для российского покупателя красивые 1,38 млн — цифра у китайского дилера, а не цена машины с доставкой, таможней и утильсбором. N7 интересен как комфортный электроседан за разумные деньги, но при параллельном ввозе сначала выясняйте, кто чинит батарею и электронику, работает ли приложение и не завязаны ли обновления на китайский аккаунт: без этого лидар и премиальные кресла быстро превращаются в дорогой декор. ——— По материалам мировых авто-изданий 🔍 Бесплатно проверить авто перед покупкой — ИИ-подборщик «Брать?», ссылка в описании канала