Почему Китай уже не вернётся к бензиновым машинам
Почему Китай уже не вернётся к бензиновым машинам В августе розничные продажи электромобилей и подключаемых гибридов в Китае могут достичь 1,04 млн машин — на 9,4% больше, чем в июле, прогнозирует CPCA. Но важнее другая цифра: доля NEV в продажах легковых автомобилей способна обновить рекорд и подняться до 65,8%, то есть почти две из трёх новых машин будут заряжаемыми. Это уже не краткий всплеск спроса, а смена рынка: бензиновая машина в Китае постепенно превращается из стандартного выбора в альтернативу, а производители вынуждены быстрее обновлять электрические модели и подключаемые гибриды. Чем больше объём, тем проще снижать себестоимость, загружать заводы и выпускать новые поколения машин чаще — поэтому ценовое давление на традиционные автомобили будет только расти. Для России это означает дальнейшее расширение китайского ассортимента, особенно гибридов, которые лучше подходят покупателю без домашней зарядки. Но рекордная доля NEV в Китае не делает любую такую машину выгодной у нас: перед покупкой важнее проверить зимний запас хода, доступность запчастей, гарантию и ликвидность конкретной модели. ——— По материалам мировых авто-изданий 🔍 Бесплатно проверить авто перед покупкой — ИИ-подборщик «Брать?», ссылка в описании канала