Напомним, ранее у Гранты тоже были двухпедальные версии, причем целых две: с японским 4...
Напомним, ранее у Гранты тоже были двухпедальные версии, причем целых две: с японским 4-ступенчатым “автоматом” Jatco и “роботом”. К слову, последняя партия с “автоматом” была выпущена в 2024-м, но только в ограниченном количестве, ведь на эти автомобили устанавливались агрегаты купленные еще до санкционного 2022 года. После разрыва отношений с Renault вазовцам пришлось самостоятельно искать варианты автоматических трансмиссий для моделей Лада. Очевидным образом партнер нашелся в Китае - это фирма WanliYang, достаточно крупный производитель выпускающий более 1,5-миллиона агрегатов в год, включая механические коробки передач, классические “автоматы” и вариаторы. Как раз на последний тип и положили глаз тольяттинцы, выбрав модель вариатора CVT18. В начале 2024-го он достался Весте, в прошлом году его получила новая Искра, а в первой половине 2027-го его же начнут устанавливать на Гранту. Фото: Салон Гранты с японским "автоматом" Jatco.