Электросуда спустили на воду в Москве. И это реально круто! — 2 июня 2026 г. в 10:01:19.983
Электросуда спустили на воду в Москве. И это реально круто! Москва тихо провернула вещь, которая ещё недавно казалась экспериментом. На воду спустили первые электросуда, собранные на Московской верфи. И речь не про летнюю лишь историю — это круглогодичный современный водный транспорт полностью на электрическом ходу. Важно, как это сделали. На Московской верфи есть полный цикл производства: режут металл, варят корпуса, собирают, спускают на воду и сами же потом обслуживают и ремонтируют. Плюс своё конструкторское бюро — Центр разработки и проектирования речного электротранспорта. Всё в одном месте. Это уже не просто сборка, это индустрия. И по срокам всё очень бодро. Первые суда построили за 5,5 месяца с момента закладки. Сейчас в работе ещё 4 электросудна, плюс ещё 4 — на ранних стадиях. До конца года планируют заложить ещё 16. Заказы идут и от города, и от частников. Параллельно развивается следующая серия. В середине мая в Ленинградской области спустили «Ломоносов», «Петергоф» и «Пушкин» — это уже 2-е, 3-е и 4-е суда проекта «Москва 2.0». Старые суда постепенно будут уходить. В том числе туристические. И это логично — экономика и экология тут наконец совпали. Если смотреть шире, рынок только разгоняется. В КНР уже больше 1000 судов на электричестве и альтернативных видах топлива, из них 485 — с электроприводом. В основном это пассажирский флот. По оценкам, мировой рынок к 2030 году может дойти до $15 млрд. Россия в эту историю заходит не с пустого места. В 2025 году верфи сдали 132 гражданских судна — рекорд за 10 лет. Для сравнения: 83 в 2019-м и 102–103 в 2023–2024 годах. Электросуда уже часть этой статистики. И есть выход наружу. Проекты показывали в Индонезии и Саудовской Аравии. А 1 декабря 2025 года на форуме в Эр-Рияде уже зафиксировали предварительные договорённости. Серийное производство электросудов — часть большого обновления флота. Помню, когда в 90-е годы на реках ходили уже доживавшие своё судна. Было грустно, так как это было своеобразным символом утраты СССР. Но сейчас есть повод для радости — видеть, как экономика работает. Что это не просто какие-то финансовые транзакции — а вот она, удобный и новый транспорт. Подпишись на Чёрного Лебедя в MAX