Трамп снова разыгрывает нефтяную карту: по его словам, КНР готова покупать американскую... — 18 мая 2026 г. в 09:46:04.518
Трамп снова разыгрывает нефтяную карту: по его словам, КНР готова покупать американскую нефть. Звучит громко, особенно на фоне проблем с Ормузским проливом. Но за очередным вызывающим тезисом стоит куда более жёсткая реальность: США сами упёрлись в собственный нефтеперерабатывающий потолок, и именно он толкает вверх бензин и дизель внутри страны. Brown University даёт пугающую цифру: с 28 февраля американцы заплатили уже более $37,3 млрд дополнительных энергозатрат, из них почти $17 млрд пришлись на дизель. Согласно же WSJ, с начала конфликта с Ираном американцы уже потратили на бензин и дизтопливо на $45 млрд больше, чем за тот же период годом ранее. Главная проблема в том, что США добывают много лёгкой малосернистой нефти, а её НПЗ исторически заточены под более тяжёлую и сернистую нефть или под смеси с ней. И вот здесь начинается самая неприятная для Вашингтона часть истории. На фоне конфликта с Ираном США уже вынуждены выжимать максимум из экспорта (деньги-то нужны!) и подключать стратегические запасы: администрация Трампа запустила крупный отбор из стратегических резервов, а запасы опустятся до уровней, которых страна не видела с начала 1980-х. Но экспорт идёт, только КНР не проявляет желания скупать американскую нефть. И это уже исторический тренд. Цифры импорта нефти в Китай говорят громче любых заявлений Трампа: - В 2024 году Китай импортировал из США около 193 - 250 тыс. баррелей в сутки — уже скромно по сравнению с пиком в приблизительно 395 тыс. в 2020 году. - В 2025 году из-за торговых тарифов (до 20%) импорт обвалился на 76% — примерно на 147 тыс. баррелей в сутки по сравнению с предыдущим уровнем. С мая 2025 поставки фактически остановились. - За первые 3 месяца 2026 года поставок американской нефти в Китай практически не было. Китай переключился на другие источники (Канада, Бразилия, Россия). При этом общий импорт нефти в Китай растёт: - В 2024 году — ~11,1 млн. - В 2025 году — рекордные 11,55–11,6 млн (рост на ~4,4%, около 558 млн тонн за год). - Первые 2 месяца 2026 (январь-февраль) — ~11,99 млн (+15,8% к прошлому году). Доля США в китайском импорте в лучшие времена (2020) — менее 4%, в 2024 — около 1,7–2%, а в 2025–2026 — менее 0,5%, ближе к нулю. Везти нефть через океан дорого и долго, поэтому Пекин почти всегда будет выбирать то, что даёт три вещи сразу: цену, объёмы и стабильность. Российская нефть в этой логике выглядит куда практичнее американской. Именно поэтому разговоры о возможных закупках американской нефти звучат громко, но география, флот и экономика обычно говорят громче политики. А Лавров с холодной иронией напомнил, что Москва только приветствует любые договорённости США и КНР по поставкам нефти. Ирония в том, что США пытаются оттеснить российское «чёрное золото» с китайского рынка, но сами сидят на растущих внутренних ценах, тратят миллиарды из карманов своих граждан. И ирония главы МИД РФ здесь очень к месту! Мир энергоносителей — это не просто баррели. Это геополитика, где каждый ход имеет цену. А цена авантюры Трампа на Ближнем Востоке видна любому на заправке в США. Подпишись на Чёрного Лебедя в MAX