Первый серийный МС-21 полетел, и хорошо полетел — 3 августа 2026 г. в 23:27:52.535
Первый серийный МС-21 полетел, и хорошо полетел Сегодня 2 мин Не могу не отметить этот факт: первый серийный МС-21 в полете. Серийный самолет, не опытный образец. Полностью современный импортозамещенный ближне-среднемагистральный серийный самолет. Те, кто был уверен, что у России без Запада ничего не получится, а экономика рухнет, в числе абсолютных неудач упирали прежде всего на самолеты – МС-21, Суперджет, "Байкал". Типа, обещали, все сроки прошли, а их нет, и не будет. Не может Россия ничего, она отсталая промышленно и технологически зависимая страна в состоянии прогрессирующей деградации. Что вы там говорите о росте ВВП, это все военка, экономика в глубокой яме и без каких-либо перспектив, ровно как и российское гражданское самолетостроение. Ничего у России не получится, ничего… А серийный целиком отечественный МС-21 уже летает. Его еще не передали эксплуатирующей компании - обещают осенью - но он летает. И будет летать. Пока заложено 18 штук, дальше будет больше, МС-21 очень современный и сможет заменить иностранные самолеты этого класса. Главное, никто теперь российские авиаперевозки не остановит! Самолеты-то свои, а не тех стран, которые пытаются нанести максимальный урон России своими санкциями. Полет длился 1 час 23 минут… Проходил на высоте 6000 метров… Проверены устойчивость, управляемость, работа отечественных систем… Летчики-испытатели сказали, что машина показала себя хорошо, полетное задание выполнено. Так что Россия фактически вернулась в число стран, летающих на собственных гражданских авиалайнерах. Таких в мире можно пересчитать по пальцам одной руки. Надеюсь, и дополнительный рост ВВП гражданское авиастроение обеспечит. Экономика страны, кстати, если и не растет быстро, то, как минимум, держится. Кто-то скажет стагнация, топтание на месте, но можно ведь охарактеризовать ситуацию и как стабилизацию. В условиях: а) невероятного количества санкций, б) военных действий, в) общей реорганизации, перехода от экономики внешнеторговой экспансии к экономике внутреннего рынка это скорее успех, чем провал. Или кто-то до сих пор сомневается, что в России строится новая экономика для торговли преимущественно на внутреннем рынке, она и будет преобладать? МС-21 не даст соврать, очень понятный пример: эти самолеты точно строятся не на экспорт, а именно для продажи внутри страны. Начало их серийного производства - верный показатель того, что экономика начинает работать на внутренний рынок, на собственных граждан. От них, от их платежеспособности эта экономика и будет зависеть. В этом, кстати, ее польза для людей, такой внутриторговой экономике нужен не бедный, а богатый народ. Значит, благосостояние граждан должно расти.