Как консультация за 15 000 ₽ сэкономила клиенту ~900 тыс ₽ в год и вернула 1,5 млн замо... — 28 июля 2026 г. в 15:54:00.938
Как консультация за 15 000 ₽ сэкономила клиенту ~900 тыс ₽ в год и вернула 1,5 млн замороженных денег Обратился собственник: оптовая торговля отделочными материаламию продают сухие смеси, плитку, гипсокартон, есть два склада в разных городах. Запрос звучал на сопровождение: «Хочу разобраться с финансами в бизнесе, давайте начнём работать постоянно». После 10 минут разговора стало понятно, что задача у него куда конкретнее, чем «разобраться с цифрами». Беспокоил один вопрос: почему второй склад, открытый полтора года назад, до сих пор не вышел на ту же отдачу, что первый, хотя оборот там почти сравнялся. Для этого вопроса полноценное сопровождение было избыточно, хватило бы одной встречи, чтобы найти причину и дать план. Так и решили: вместо сопровождения он приобрёл консультацию. За 90 минут разнесли P&L по двум складам отдельно и сравнили затраты на тонну отгруженного товара. Нашли красную зону: на втором складе доставка до клиентов внутри региона обходилась почти в полтора раза дороже на тонну — примерно 1 400 ₽ против 950 ₽ на первом. При объёме около 220 тонн в месяц это лишние 100 тысяч ежемесячно, которые просто растворялись в общих расходах. Причина: все отгрузки шли через единственного перевозчика, которого с открытия склада ни разу не сравнивали с рынком, и отдельными рейсами под каждого клиента, без объединения попутных доставок. На первом складе за это время уже наладили маршруты и работали с несколькими перевозчиками, а второй так и остался на схеме «делаем так, как было с самого начала». Вторая находка: на втором складе деньги дольше лежали в запасах. Товар оборачивался медленнее, чем на первом, и часть оборотных средств просто простаивала на складе. По прикидке на встрече, около 1,5 млн ₽ было заморожено в позициях, которые почти не двигались. Дал рекомендации на 30 дней: пересчитать тарифы у текущего перевозчика и запросить предложения у двух альтернативных, сократить избыточный товарный запас по тем позициям, что оборачивались медленнее всего, и перенести часть отгрузок на схему с консолидацией машин вместо отдельных рейсов. Клиент выполнил этот план. Сменил часть маршрутов на нового перевозчика, начал объединять отгрузки в попутные рейсы, сократил запасы по самым медленным позициям. Итог за пару месяцев: — доставка второго склада подешевела с ~1 400 до ~1 050 ₽ на тонну. Это около 75 тысяч в месяц, или порядка 900 тысяч в год постоянной экономии; — из медленных запасов вернулось в оборот около 1,5 млн ₽ — это разовый возврат живых денег, которые лежали мёртвым грузом; — прибыльность второго склада на тонну подтянулась к уровню первого. И отдельно про само сопровождение, за которым человек изначально шёл. Финдир на аутсорсе стоит 150–200 тыс ₽ в месяц, за полгода это 1–1,2 млн ₽. В его случае эти деньги просто не понадобились: вопрос, который не давал покоя полтора года, закрылся за одну встречу. Не потому что сопровождение плохое, а потому что для его задачи оно было избыточным. И клиент был готов сам реализовать план действий в полном объеме, что у него и его команды отлично получилось. В этом и мысль. За запросом «давайте разбираться системно» часто стоит один-два конкретных вопроса, для которых не нужно долгое сопровождение, достаточно один раз сесть и посчитать. Подробнее о моих консультациях здесь ЗАПИСАТЬСЯ #кейсы