Нефтяная страна на сухом баке.
Нефтяная страна на сухом баке. Бензин снова исчезает с заправок. Зато новая государственная программа по развитию пешеходного туризма работает без перебоев. По оценкам отраслевых источников Reuters, в августе российские НПЗ производили в среднем около 90 тысяч тонн бензина в сутки при летнем спросе примерно 115 тысяч. К концу месяца выпуск снизился до 80 тысяч тонн, то есть примерно до 70% потребности. Источники агентства связывают это с последствиями атак и аварийными остановками нефтеперерабатывающих заводов. Reuters А еще сверху легли плановые осенние ремонты российских НПЗ и белорусского «Нафтана», который помогал закрывать нехватку. Как всегда, всё вовремя: пожар уже начался, а огнетушитель именно сейчас решили разобрать на техобслуживание. Коммерсантъ Тяжелее всего независимым АЗС: собственных заводов у них нет, приоритетной логистики тоже. С начала года АИ-92 и АИ-95 на таких заправках подорожали примерно на 39–45%. Коммерсантъ Да, панический спрос способен быстрее опустошить конкретную колонку. Народ тоже решил победить дефицит по старой методичке: скупить всё и припрятать в гараже или на балконе. Домашнее хранение бензина - отличный способ радикально пересмотреть стоимость всей недвижимости вокруг. Дефицит победить не удалось. Зато гаражи и балконы начали превращаться в маленькие нефтехранилища без лицензии, вентиляции и малейшего, блядь, инстинкта самосохранения. Ажиотаж - следствие, а не первопричина. Первые проблемы начались ещё в мае, в июне появились заметные региональные перебои, а к июлю дефицит охватил многие регионы. Люди запасаются не потому, что коллективно сошли с ума. Когда бензин исчез вчера, а вернуть его обещают завтра, человек покупает канистру сегодня. Такая вот народная экономика недоверия. Reuters Власти запретили экспорт бензина до 31 января 2027 года, начали импортировать топливо, разрешили выпуск дополнительных объёмов более низких экологических классов и поручили действующим НПЗ работать с максимальной загрузкой. Правительство России, Интерфакс Когда нефтяная страна импортирует бензин и достаёт с антресоли Евро-2, это уже не «отдельные сложности», а «приплыли», хотя по тону официальных комментариев нас словно просят не раскачивать бензоколонку. Евро-2 отряхнули от пыли и сказали: «Старичок, Родина снова нуждается в твоём выхлопе». Полного общероссийского коллапса может и не случиться. Скорее получится рваная карта: у крупной сети топливо есть, у независимой - табличка «ХУЙ» и кассир с лицом человека, который уже заебался объяснять этот пиздец четырёмстам водителям. Сегодня бензовоз приехал, завтра снова лимит. А цены обладают национальным характером: вверх летят на ракете, вниз возвращаются пешком, прихрамывая и требуя субсидию. У кризиса официальное лицо 76-го бензина: всё под контролем, просто бензина местами нет. Кто должен отвечать за стабильные поставки топлива в нефтедобывающей стране? 👍 — государство обязано обеспечить рынок 👎 — рынок сам всё отрегулирует 😡 — хватит обвинять водителей с канистрами #Бензин #АЗС #ДефицитТоплива #НПЗ #ЦеныНаБензин #Нефть #Экономика #Автомобилисты #Регионы #Россия