ФракДжет-Волга представила отечественное решение для ГНКТ на шельфе — 4 июня 2026 г. в 10:00:03.921
ФракДжет-Волга представила отечественное решение для ГНКТ на шельфе 29 мая в Москве прошла XXIII Международная конференция «Освоение шельфа России и СНГ–2026», организованная RPI при поддержке ПАО «Газпром». В центре обсуждения были импортозамещение, безопасность работ, развитие отечественного оборудования и задачи, которые стоят перед шельфовыми проектами уже сегодня. ФракДжет-Волга приняла участие в сессии по материально-техническому обеспечению морских проектов по добыче. С докладом выступил директор по внутрискважинным операциям ФракДжет-Волга Константин Бурдин. Он рассказал о технологическом суверенитете в технологиях ГНКТ на шельфе России. По его словам, развитие этой темы напрямую связано с будущим офшорной добычи углеводородов. Структура запасов в России такова, что большинство месторождений в традиционных регионах добычи на земле уже находятся на поздней стадии разработки. При этом шельф России изучен только на 15%. Это значит, что именно здесь находится большой потенциал для отрасли. Но для его освоения нужны собственные инженерные решения, которые будут работать в российских условиях и не будут зависеть от зарубежных поставщиков. Сегодня на российских платформах уже применяют ГНКТ для ремонта и стимуляции скважин, но все подобные установки импортные, что создает определенные риски. Поэтому ФракДжет-Волга важно самим развивать решения для шельфа и формировать технологический суверенитет в этом направлении, — отметил Константин Бурдин. Он также рассказал, что ФракДжет-Волга работает над созданием отечественной установки ГНКТ для работы на шельфе. Она будет предназначена для операций на стационарных платформах и полупогружных плавучих буровых установках (ППБУ). Комплекс будет включать систему компенсации морской качки, подъемную раму на 250 тонн и систему барабана Drop In Drum, которая позволяет загружать трубы ГНКТ даже при ограниченных возможностях крана на платформе. Условия офшора требуют особого подхода к безопасности, компоновке оборудования и организации работ. Именно поэтому мы развиваем собственную инженерную базу и адаптируем решение под реальные условия морских проектов. ФракДжет-Волга планирует завершить строительство первого отечественного флота ГНКТ для шельфовых объектов к концу 2026 года. На конференции обсудили развитие отечественного оборудования и задачи шельфовых проектов. Участники говорили об актуальных офшорных проектах, перспективах, материально-техническом обеспечении морских разработок по добыче, правовых сложностях в работе морских стационарных платформ, геологическом изучении шельфа, а также о безопасности и кадровом обеспечении.