стал лётчиком-испытателем в Лётно-исследовательском институте в Жуковском. В его лётной...
стал лётчиком-испытателем в Лётно-исследовательском институте в Жуковском. В его лётной книжке зафиксировано 92 типа самолётов, один тип вертолётов и три типа планеров. Для испытателя это выдающийся результат. Однажды журналист спросил его о профессиональном кредо. «Если есть хоть один процент надежды, я не оставлю машины», — ответил Амет-Хан. Осенью 1970 года друзья собрались на его 50-летие. Он рассказал старую горскую притчу: старый орёл, чувствуя приближение смерти, из последних сил взмывает как можно выше, складывает крылья и камнем падает вниз. Горные орлы умирают только в небе — на землю они опускаются уже бездыханными. 1 февраля 1971 года Ту-16ЛЛ с экипажем Амет-Хана упал в болото. Горный орёл сложил крылья. На землю он упал уже мёртвым. Его имя носят аэропорт в Махачкале, горный пик в Дагестане и малая планета №6278 «Аметхан». Но, может быть, главное в его истории не цифры и не названия. Главное — вопрос, который он оставил нам: способен ли человек оставаться собой, когда его пытаются поделить по крови, нациям, званиям и наградам, или настоящий герой не нуждается в том, чтобы его присваивали? Подписывайтесь чтобы не потерять Герои СССР