Россиянам предложат скидываться на новые самолеты
Россиянам предложат скидываться на новые самолеты https://globalmsk.ru/news/id/83001 В следующем году стоимость авиаперелетов может увеличиться. Ожидается, что цены на внутренних рейсах России вырастут на 500 рублей, а на международных – на 1000 рублей. Вырученные с повышения тарифов средства власти намереваются направлять на лизинг и эксплуатацию новых отечественных лайнеров. Идея уже вызвала бурные споры в отрасли. Подробностями по теме поделились журналисты портала «Московский комсомолец». Сбор на перелеты впервые упомянут в заключении комитета Государственной думы по вопросам бюджетной политики и налогов. Механизм повышения цен билетов и использования средств разрабатывает Министерство промышленности и торговли по поручению президента Владимира Путина. Речь идет о поддержке более чем 250 самолетов МС-21, Ту-214, SJ-100 и Ил-114-300. Деньги, вырученные с повышения цен, покроют не только их производство, но и лизинг с обслуживанием. Первую партию лайнеров собираются оплачивать средствами из Фонда национального благосостояния. Дальше к процедуре подключат коммерческие банки. Государство перекроет разницу между себестоимостью и льготной ценой для перевозчиков субсидиями. По оценке экспертов из «Коммерсантъ», повышение цен может приносить бюджету около 68-84 млрд в год. «Участие пассажиров в обновлении авиапарка экономически объяснимо. Денег государства не существует – есть средства налогоплательщиков. По этой причине логично, чтобы за обновление парка платили в первую очередь потребители услуг, то есть пассажиры и грузоотправители», – отметил глава агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев. По данным аналитиков, отечественные перевозчики обслуживают более 100 млн человек в год. Три четверти рейсов осуществляются внутри страны. Собранных денег после повышения тарифов не хватит, чтобы оплатить производство и обслуживание всех воздушных суден, но вырученные средства позволят сократить лизинговый платеж. По словам специалистов, сбор не будет действовать долгое время. Его появление связывают с высокой ключевой ставкой Центрального банка. При уровне 2-3% годовых такие инструменты не понадобились бы. Сейчас же требуется, чтобы отечественная промышленность снизила себестоимость производства, а экономика вышла на более благоприятный уровень. Идею не оценили в Общероссийском объединении пассажиров (ООП). Глава организации считает, что дополнительные сборы недопустимы, поскольку уже сейчас действует платеж на развитие инфраструктуры и аэропортов. Его средства можно было бы частично перенаправить на обновление авиапарка или провести индексацию, а не вводить новую пошлину. Против инициативы представители организации привели еще один аргумент. Он связан с тем, что обновлять транспорт будет не каждая компания, а платить обяжут пассажиров всех перевозчиков. В объединении опасаются, что сбор появится, а новые лайнеры – нет. Глава ООП считает, что инициативу нужно выносить на общественную дискуссию и искать альтернативные источники финансирования. #пошлины #повышениецен #авиаперелеты #обновлениепарка