Г

ГлобалМСК.ру

Бизнес · 4 ноября 2026 г.

Открыть канал в MAX

Эксперты рассказали, как определить возраст и срок эксплуатации зимних шин

Эксперты рассказали, как определить возраст и срок эксплуатации зимних шин https://globalmsk.ru/news/id/83070 По словам экспертов авторынка, срок службы зимней резины зависит и от пробега, и от условий эксплуатации, и от того, как долго и в каких условиях шины хранились до установки. При этом возраст покрышки можно точно установить по маркировке на боковине и это первый шаг к объективной оценке её пригодности. Маркировка с датой производства наносится рельефно на боковую сторону шины. Чаще всего это четыре цифры, нередко заключённые в овал. Они могут находиться в конце маркировки DOT (Department of Transportation) либо стоять отдельно. Первые две цифры номер недели года выпуска, последние две год. Важно осматривать обе стороны покрышки: дата может быть нанесена только с одной из них. При покупке комплекта обязательно сверяйте коды на всех четырёх шинах. Единого жёсткого срока «выбраковки» по возрасту нет: производители дают ориентиры, а окончательное решение зависит от фактического состояния. К примеру, Michelin рекомендует после пяти лет эксплуатации ежегодно проверять шины у специалиста, а по достижении десяти лет с даты производства менять их даже при хорошем внешнем виде. Ikon Tyres ориентируется на шесть лет эксплуатации либо десять лет с момента выпуска в зависимости от того, что наступит раньше. Pirelli не советует использовать шины старше пяти лет с начала эксплуатации или семи лет с даты выпуска. Оценивать пригодность зимних шин нужно комплексно, учитывая нормативные требования, видимые повреждения и эксплуатационные признаки. Согласно техрегламенту ТР ТС 018/2011 (пункт 5.6.3 приложения 8), при езде по заснеженному или обледеневшему покрытию остаточная глубина рисунка зимних шин должна быть более 4 мм, если отсутствуют индикаторы износа. К немедленной замене обязывают боковые грыжи (вздутия), которые свидетельствуют о расслоении и повреждении корда, глубокие трещины, особенно на боковинах, порезы с оголением нитей корда, а также заметная деформация профиля. У шипованных моделей важна сохранность шипов. У фрикционных («липучек») критичны ламели: при старении и перегреве они теряют способность «вгрызаться» в лёд. Даже не установленная на автомобиль шина постепенно теряет свойства из‑за окисления, воздействия озона, перепадов температур и ультрафиолета. Колеса не терпят хранения под прямыми солнечными лучами, рядом с отопительными приборами, в сыром подвале или на открытом балконе. Оптимальные условия чистое, сухое, прохладное, проветриваемое помещение вдали от топлива, масел и растворителей. Перед установкой комплекта, который долго хранился, желательно показать его специалисту: внешние трещины могут отсутствовать, а внутренние слои быть повреждёнными. Для увеличения ресурса шин важно поддерживать давление, рекомендованное автопроизводителем, и проверять его на холодных шинах: недокачанная шина перегревается и изнашивается по краям, перекачанная по центру, плюс растёт риск повреждения при ударе. Не менее значим контроль балансировки и состояния подвески, поскольку дисбаланс и неправильные углы установки колёс вызывают неравномерный износ. Не стоит использовать зимние шины летом: на горячем асфальте мягкая зимняя смесь быстро истирается и перегревается. Следует избегать резких манёвров, которые ускоряют износ протектора и выпад шипов. Хранить их лучше либо на дисках в подвешенном состоянии, либо без дисков на ребре, но не стопкой. #советыэкспертов #авторынок