Транзит зерна: китайские порты заменят Прибалтику?
Транзит зерна: китайские порты заменят Прибалтику? Страны Балтии просят ЕС запретить транзит зерна по территории объединения. Соответствующее письмо подписали президент Литвы Гитанас Науседа, премьер-министр Эстонии Кристен Михал и глава правительства Латвии Андрис Кулбергс. Выглядит странно - по идее эти страны и сами могли бы запретить транзит по своей территории. О чем Эстония, кстати, уже объявила. 🔸 Латвийские же власти не смогли ввести даже заградительный тариф в 300% для российского зерна. Реальный тариф вырос примерно на 25%. В компании LatRailNet объясняют, что просто не могут поднять цену выше из-за правил ЕС - повышение тарифа требует экономического обоснования. И тоже просят Еврокомиссию вынести вердикт. 🔸 Пока российское зерно идет, в том числе, через Латвию и Литву (порядка 400 тысяч тонн в сентябре). С учетом российских портов перевалка на Балтике в сентябре достигла 1,4 млн тонн. В октябре, как рассказал замминистра сельского хозяйства Максим Боровой, уже по согласованным заявкам получается свыше 1,5 млн тонн - то есть больше, чем за весь прошлый год. 🔸 Тем временем экспортеры начинают смотреть и в противоположную сторону, рассказала исполнительный директор Зерновой ассоциации России (ЗАР) Ксения Боломатова: Сейчас мы занимаемся активно историей с возможностью транзита через Китай... Через китайские порты можно отгружать вообще куда угодно. И это очень перспективное направление. Речь, конечно, идет не обо всех странах. Порты Балтики позволяют обеспечить покупателей Ближнего Востока, Турции и Северной Африки, а вот для ряда азиатских стран логистика оказывается слишком дорогой. 🔸 При этом развитие своих дальневосточных терминалов остается актуальным: Порт Славянка, например, вводит в эксплуатацию глубоководный причал. Рассчитываем, что там будет до 200 тыс. тонн в месяц. И тогда как раз мы сможем обеспечить поставки и в Индонезию, и в Бангладеш. 🔸 Напомним, что в октябре перевалку зерна начинают и в Мурманске. Есть подозрение, что когда в ЕС все-таки решатся запретить российский транзит, вопрос уже потеряет нынешнюю остроту… Подписывайтесь на Грузопоток