Погрузка зерна: в РЖД сбились со счета?
Погрузка зерна: в РЖД сбились со счета? В ответ на публикации о проблемах с новым приоритетным типом груза в госкорпорации представили статистику на этот счет. Разумеется, позитивную: ▪️ + 14,4% (до 3,4 млн тонн) по погрузке за сентябрь; ▪️ рост в 1,8 раза (до 2,8 млн тонн) по экспорту. В общих данных по погрузке по итогам сентября сообщалось о приросте по зерну лишь на 9%. Но это расхождение понятно. Тогда имелась в виду статистика только по вагонам, теперь же приводится прирост с учетом контейнеров. 🔸 По которым зафиксирован двукратный рост по сравнению с прошлым годом, до 356,3 тыс. тонн. То есть уже более 10% зерна перевозится в контейнерах. Понятно, не от хорошей жизни (мощностей зерновых терминалов после потери Новороссийска не хватает), но тем не менее. 🔸 А вот еще одну статистическую нестыковку объяснить сложнее. Сегодня в РЖД сообщают о перевозке за сентябрь 23,7 тыс. TEU зерна. Все бы ничего, но ранее госкорпорация приводила такую статистику по перевозкам зерна в контейнерах: ▪️ 136 тыс. TEU за январь-сентябрь; ▪️ 114,9 тыс. TEU за январь-август. Как ни вычитай одно из другого с округлением, больше 21,1-21,2 тыс. TEU не получится. Похоже, контейнеризация по этому типу грузов идет с такой скоростью, что в РЖД просто сбились со счета… 🔸 В целом же статистику по зерну можно оценить по-разному. Да, по сравнению с прошлым годом плюс есть. Но в сентябре он сравнительно небольшой. В летние месяцы прибавка была гораздо больше. Впрочем, если не в прошлом месяце, то к середине этого зерновой приоритет начал приносить результат. 🔸 Так, перестали падать внутренние цены на пшеницу: на неделе 12-18 октября на внутреннем рынке цены на нее, по данным Совэкона, даже выросли на 1,2%, до 8,3 тыс. руб. за тонну. Получается, ситуация с экспортом потихоньку налаживается. Подписывайтесь на Грузопоток