Статистика РЖД: снижение без обвала
Статистика РЖД: снижение без обвала Апокалиптические прогнозы экспертов пока не оправдываются. В годовом выражении динамика погрузки лишь немного ухудшилась: 🔸 -1,4%, до 95,6 млн тонн по итогам октября; 🔸 -0,8%, до 920 млн тонн за январь-октябрь. В сентябре, напомним, снижение составило 1,2%. С другой стороны, в октябре погрузка заметно выросла по сравнению с сентябрем, когда было погружено только 90,3 млн тонн. 🔸 Погрузка каменного угля за январь-октябрь выросла на 1,6%, до 273 млн тонн. За девять месяцев динамика по углю была заметно лучше (+2,3%, 245,9 млн тонн). За октябрь, получается, отгрузили 27,1 млн тонн угля. 🔸 Особый интерес сейчас вызывает зерно. По нему за январь-октябрь сохраняет солидный плюс (+34,7%, 27,4 млн тонн). Но и здесь по итогам девяти месяцев все было гораздо лучше (+42,2%, 23,9 млн тонн). Хотя в условиях остановки южных портов 3,5 млн тонн за месяц не так уж плохо. 🔸 Лучшую динамику в октябре показали кокс (+21,1%) и металлолом (+22,5%). Грузооборот тем временем продолжает расти: 🔸 +2,5%, 218,3 млрд тонно-км в октябре; 🔸 +1,1%, 2 трлн 86,3 млрд тонно-км за январь-октябрь. В общем, могло быть и хуже. Судя по всему, досрочное повышение тарифа пока не привело к новой волне оттока грузов с РЖД. Возможно, и по южным портам все уже не так безнадежно, как казалось еще недавно. Подписывайтесь на Грузопоток