📌 1. Черное море: актуальный статус линий — 4 сентября 2026 г. в 15:48:23.413
📌 1. Черное море: актуальный статус линий По данным участников рынка, картина на сегодня такая. ARKAS и AKKON прекратили работу с Россией полностью. AMETIST, UNITED Shipping, M-Line и ALPHA Shipping (HUB) перенаправили суда в Петербург. FESCO и MSC новые букинги в Новороссийск не принимают, но через Петербург продолжают работать. MARMED ведет себя непоследовательно: букинги в Новороссийск то принимают, то нет. Фактически весь объем, который шел через южные порты, переориентируется на Петербург - это единственный устойчивый вариант на данный момент. Если ваш груз планировался через Новороссийск или уже идет южным маршрутом - уточните у экспедитора статус действующих броней и маршрут через Питер. Не ждите, пока экспедитор сам позвонит. 📌 2. Экосбор для импортеров: не до выпуска, а до 15 апреля В сети сейчас много статей с ошибкой: якобы с 2026 года импортеры обязаны платить экосбор до выпуска товара таможней. Это неверно - норму отложили до 1 января 2028 года (закон № 495-ФЗ от декабря 2025). Стандартный срок для импортеров из стран вне ЕАЭС - до 15 апреля следующего года, как у российских производителей. Отдельный случай - эксперимент по ПП № 750 (действует с сентября 2024 по декабрь 2027), где предоплата до декларации все-таки нужна. Но перечень очень узкий: шины (4011 10 000, 4011 20, 4011 40, 4011 50, 4011 80, 4011 90), свинцовые аккумуляторы (8507 10, 8507 20), стиральные машины (из 8450), полипропиленовая упаковка (3920 20 210 9), металлическая (7612 90 800 1), бумажная (4811 51 000 9). Из одежды - единственный код: 6103 49 000 1 (мужские трикотажные брюки). И даже при попадании в этот список таможня груз не задерживает - проверяет уже Росприроднадзор после выпуска. Что касается всех без исключения: упаковка под экосбор попадает всегда, независимо от того, есть ли ваш товар в перечне. Везете что угодно из стран вне ЕАЭС в гофрокоробах, пакетах или стрейч-пленке - экосбор по упаковке ваш. Сверьте свои коды с перечнем ПП № 750 до следующей поставки. Если попадаете - готовьтесь к предварительной оплате или банковской гарантии. Если нет - все равно посчитайте массу упаковки: ее в отчетности занижают чаще всего. 📌 3. Турция: Payco и Junomoney лишились лицензий 26 августа Центральный банк Турции (TCMB) отозвал лицензии у двух платежных систем - Payco и Junomoney. Решение вступило в силу немедленно. Обе системы использовались для трансграничных платежей, в том числе российскими компаниями для расчетов через Турцию. Если деньги уже отправлены через эти системы и транзакция не завершена - свяжитесь с агентом напрямую и уточните порядок возврата средств, не ждите, пока ситуация разрешится сама. И общее правило, которое сейчас актуально как никогда: прежде чем провести платеж через любого агента в Турции, проверьте его статус в реестре TCMB. 📌 4. Ozon переносит склады в Казахстан После серии атак на логистические объекты в российских регионах - Чапаевск, Оренбург, Краснодар, Махачкала - Ozon предложил продавцам размещать товарный запас на складах в Алматы и Астане. Оттуда заказы пойдут покупателям в России, Казахстане и Кыргызстане, доставка в Россию займет несколько дней. До 30 сентября доставка поставок в казахстанские склады бесплатна, ограничений по объему нет, крупный габарит принимают. Трансграничную логистику берет на себя Ozon - продавцу нужна стандартная поставочная заявка в личном кабинете с выбором казахстанского кластера. Но схема работает только для товара с полным пакетом документов: любое официальное перемещение через границу ЕАЭС требует CMR и товарной накладной или УПД. Для карго с минимальным документооборотом эта схема не подходит. Аналогичный сценарий рассматривал Wildberries: в конце июля источники говорили о потребности в складских площадях в Казахстане от 100 тысяч кв. м. Если документы в порядке и часть запасов сосредоточена в одном российском складе - казахстанский вариант дает диверсификацию, а до 30 сентября это без дополнительных расходов на логистику до склада.