На этом и поднялся Пауль Юлиус Рейтер. В 1850 году он перегонял голубей между Ахеном и ...
На этом и поднялся Пауль Юлиус Рейтер. В 1850 году он перегонял голубей между Ахеном и Брюсселем, чтобы узнавать парижские курсы раньше других, а в 1851 году переехал в Лондон и открыл контору при королевской бирже. Сначала он продавал не газетам, а банкам и маклерам: сведения о курсах, о ценах на хлопок и на хлеб, о приходе кораблей. Первая газета стала его подписчиком только в 1858 году, и это показывает, кому в начале пятидесятых нужны были новости: торговле, а не читателю. Машины, патенты и медали Немецкая сталь показала себя в Лондоне иначе. Альфред Крупп привёз шестифунтовую пушку, отлитую целиком из тигельной стали, и рядом с ней слиток весом 4300 фунтов, какой до него не отливал никто. Английские офицеры разглядывали пушку, а заводчики слиток, и для Круппа эта выставка стала поворотом судьбы: заказы пошли из Пруссии и из чужих краёв, и маленькая фабрика в Эссене начала превращаться в дело, о котором заговорили в военных министерствах. Исаак Зингер в этом году получил патент на свою машину. 12 августа 1851 года ему выдали документ на иглу, ходящую прямо, и на челнок, ходящий по прямой, а не по кругу; вместе с нью-йоркским адвокатом Эдвардом Кларком он завёл фирму «И. М. Зингер и компания». Машина стоила дорого, шила ровнее и быстрее любой швеи, и брали её не в каждой семье, а в мастерских. Через несколько лет суд встал на сторону Хоу, чей патент был раньше, и Зингеру пришлось платить за каждую машину; но к тому времени его имя знали лучше, чем имя истца, и это тоже был способ делать богатство. Земля, рельсы и налоги В Соединённых Штатах в 1851 году начали строить дорогу, которую оплатила не казна и не биржа, а земля. 10 февраля 1851 года законодательное собрание Иллинойса утвердило устав Иллинойсской центральной дороги, и по закону 1850 года ей досталось почти 2,6 млн акров федеральной земли полосами по обе стороны пути. Дорога должна была пройти больше 700 миль от Чикаго до Каира на слиянии Миссисипи и Огайо, землю вдоль пути распродавали переселенцам, и выручка шла на рельсы. Так государство впервые заплатило за дорогу не деньгами, а правом селиться вдоль неё, и этот способ потом переняли другие дороги. Франция: переворот и биржа Второго декабря 1851 года президент Французской республики Луи-Наполеон Бонапарт разогнал собрание и объявил новый порядок. Войска заняли Париж, вождей оппозиции арестовали, всеобщее голосование вернули, и 20 и 21 декабря страна отвечала на вопрос о доверии: за новый порядок подали 7 145 000 голосов, против 600 тысяч. Для торговли это означало одно: смута кончилась, какой бы ценой она ни досталась, и купец вздохнул свободнее, чем позволительно вздыхать человеку, потерявшему собрание. Китай и Индия В Китае год начался с мятежа, из которого выросла долгая война. В январе 1851 года в провинции Гуанси отряд под началом Фэн Юньшаня и Вэй Чанхуэя разбил правительственные части у Цзиньтяня, а 11 января Хун Сюцюань объявил себя Небесным царём. Войско империи к этому году насчитывало 611 200 человек зелёного знамени, но деньги на него собирали с той же земли, что кормила крестьянина, и серебро из империи уходило за опиум и за хлопок. Война, начавшаяся в этом году, стоила казне больше, чем она могла собрать, и это было началом конца старого порядка. Индия в этом году работала на чужой счёт и показывала товар в Лондоне. Индийские шали, ковры, сталь и украшения стояли на выставке в отделе, который англичане устроили с особой охотой: колония должна была выглядеть богатой. Хлопок из Индии шёл в Англию, английская пряжа шла обратно и разоряла индийского ткача, а налог с бенгальской и мадрасской земли уходил на жалованье служащим и на дивиденд пайщикам компании. По принятому в Лондоне порядку железные дороги в Индии строили частные товарищества под гарантию дохода: вкладчику обещали твёрдый процент, и английские деньги шли в индийские рельсы так же охотно, как в свои. Бразилия и Ла-Плата