Сегодня расскажу историю о человеке, которому повезло дважды подряд выжить в ситуациях,... — 14 июня 2026 г. в 15:01:19.072
Сегодня расскажу историю о человеке, которому повезло дважды подряд выжить в ситуациях, когда шансов почти не было. Ту-22 известен как достаточно аварийный самолет, что проявилось еще в самом начале испытаний. 21 декабря 1959 года первый опытный Ту-22 (самолет 105А) разбился во время седьмого испытательного полета из-за флаттера руля высоты на сверхзвуке. Выжил только радист Щербаков, покинувший летевший почти вертикально к земле самолет. Позже было установлено, что он катапультировался на скорости в 1380 км/ч, что намного больше предельной безопасной скорости покидания. Спасло его то, что радист (оператор) в Ту-22 сидел лицом в сторону хвоста и кресло защитило его от набегающего потока воздуха. Штурман Гавриленко также катапультировался, но он сидел лицом вперед и набегающий поток нанес ему травмы, несовместимые с жизнью. Летчик Алашеев, в свою очередь, не покидал машину до конца, пытаясь спасти опытный самолет. После катастрофы чудом спасшийся Щербаков попросил оставить его в программе испытаний, что потом едва не стоило ему жизни. 17 ноября 1960 года, во время полета на проверку устойчивости и управляемости на серийном Ту-22А из-за потери масла пришлось выключить один из двигателей. На оставшемся до аэродрома дотянуть не получилось и самолет совершил жесткую посадку на брюхо в поле. Носовая часть оторвалась, от хвостовой, что спасло экипаж. Летчик Ковалев и радист Щербаков отделались ушибами, штурман Паспортников тоже выжил, но потребовалось вмешательство медиков. Стоит отметить хладнокровие Щербакова, который перед жесткой посадкой, граничившей с крушением, спокойно передал на землю: «Высылайте санитарную и пожарную».