У кого вчера был такой же тяжёлый день, как у Самолёта?
У кого вчера был такой же тяжёлый день, как у Самолёта? Вчера у Самолёта должно было состояться погашение выпуска БО-П20. Однако на сайте раскрытия так и не появилось ни данных о погашении, ни информации по купонам. Сегодня утром миноритарии также ждали новостей, но тишина сохранялась вплоть до середины дня, когда наконец появилась отчётность по купонам. Тем временем, по данным НРД , на облигацию поступило 269,1 рубля при номинале 1 000 рублей — всего 27% от номинала. Выплата была помечена как «исполнена ненадлежащим образом», а значит, речь идёт о техническом дефолте. В моменте паники разные выпуски «Самолёта» падали на 11–37%. Позже Самолёт в своём телеграм-канале заявил, что 28 сентября перевёл платежи по купону и полностью погасил БО-П20, однако часть денег «по техническим причинам» зачислилась на счёт НРД только 29 сентября. Даже если средства придут в ближайшие дни, это влечёт последствия: ❗️ Возможный пересмотр рейтингов: АКРА подтвердило рейтинг A-(RU) со стабильным прогнозом в марте 2026 года, но новый инцидент становится сильным аргументом для переоценки. ❗️ Ограничения в доступе к публичным размещениям: после технического дефолта новые публичные займы могут оказаться под вопросом. ❗️ Репутационные потери: случай уже второй за год. И всё же главный вопрос в другом: почему технический дефолт произошёл именно на этом выпуске? Объём погашения составлял всего 2,5 млрд рублей, что для крупного застройщика с многомиллиардной выручкой — небольшая сумма. Если даже её не смогли провести в срок, вопросы к ликвидности и управлению долгом становятся всё громче. КИТ Финанс Брокер | Мы в Макс 🐳