Дорожные разборки: в Коми пытаются перевести вопрос с дорогами из хронического в решаемый
Дорожные разборки: в Коми пытаются перевести вопрос с дорогами из хронического в решаемый Для нашей республики дороги – это не про красоту, это про возможность вообще куда-то доехать. К тому же они годами держатся в топе жалоб, то есть пора уже что-то делать. Планы на нынешний год масштабные: по всем программам и проектам приведут в порядок 117 км дорог, 10 мостов, больше 15 км освещения, 18 км тротуаров. Основные работы идут в Удорском, Усть-Куломском, Корткеросском, Прилузском, Койгородском, Ижемском, Усинском районах, в Воркуте и Сыктывкаре. Ремонт не концентрируется в столице республики, что для северных регионов скорее исключение. Дорожной кампании власти уделяют пристальное внимание: Минтранс отчитывается по каждому объекту, главы районов контролируют стройки на местах, Гольдштейн лично смотрит отдельные участки. А еще он подчеркивает, что сроки и качество – это бескомпромиссные условия. Для подрядчиков – понятный посыл: за срыв графика и брак теперь отвечают конкретные люди, а не обстоятельства. Может именно поэтому многие объекты готовы уже в августе. Среди них – дорога ст. «Язель» – Позялэм – Кожмудор – Тыдор, подъезды к Визинге и Мещуре. Мост через Турунъель сделан на 86%, через Чортас – на 70%. Показательный случай касается мостов через Большую Сой-ю и Сёль в Удорском районе, которые были разбиты лесовозами. Типичная беда – хоть годами списывай на внешние причины. Но власти быстро приняли решение и заявили о восстановлении объектов. Это и есть разница между управлением и отпиской. Отдельный приоритет – мосты. Например, на обновление моста у 198-го км трассы Сыктывкар – Ухта выделены 22 млн рублей из республиканского бюджета. Вообще проблема дорог в Коми решается комбинацией финансирования из трёх источников: нацпроект «Инфраструктура для жизни», республиканский бюджет и деньги муниципалитетов. Выделение средств подкреплено голосованием «Единой России» – без устойчивого большинства схема бы не сработала. Дело в том, что федеральные деньги приходят под софинансирование. И если регион не подтверждает свою долю, то средства уходят обратно. В нынешнее время разбазаривать такие шансы – себе дороже.