ПРАВА ПОСЛЕ ШЕСТИДЕСЯТИ. ОТБИРАТЬ НЕЛЬЗЯ ПРОВЕРЯТЬ
ПРАВА ПОСЛЕ ШЕСТИДЕСЯТИ. ОТБИРАТЬ НЕЛЬЗЯ ПРОВЕРЯТЬ В соцсетях и водительских чатах поднялась волна паники. Автомобилисты пересылают друг другу сообщения о масштабных рейдах ГИБДД, нацеленных на водителей старше 60–70 лет. Поговаривают чуть ли не о массовом изъятии удостоверений прямо на месте. Дошло до того, что ведомству пришлось официально комментировать ситуацию и успокаивать пенсионеров. Инспекторы действительно проводят профилактические мероприятия. Только цель у них другая. В законе нет и никогда не было верхнего возрастного ценза для управления автомобилем. Если здоровье позволяет и медицинская справка в порядке, можно законно ездить хоть в сто лет. В ходе проверок полиция в первую очередь выявляет тех, у кого эта самая медсправка давно просрочена, а также раздаёт пожилым пешеходам световозвращающие элементы. Слухи о «возрастных облавах» возникают каждую осень, когда темнеет раньше, а статистика аварий с участием пожилых людей традиционно ползёт вверх. Инспекторы лишь напоминают о повышенной осторожности. Но сама реакция общества показательна. Тема ограничений для возрастных водителей — вечный повод для жёстких споров. Меня в этой истории цепляет то, как легко раздуть панику на пустом месте. Возраст на водительском удостоверении не имеет значения, пока реакция и зрение в норме. С другой стороны, обязательное и строгое медицинское обследование после определённого возраста — мера вполне разумная. Покупать справку ради экономии времени точно не стоит. Дорога ошибок не прощает, независимо от того, сколько лет водителю за рулём.