Автомобили восьмидесятых ржавели за пару лет. Современные технологии обещают защиту, но...
Автомобили восьмидесятых ржавели за пару лет. Современные технологии обещают защиту, но сталь по-прежнему гниет Производители уверяют, что эпоха быстрого гниения кузовов навсегда осталась в прошлом благодаря современным технологиям защиты. Автомобили восьмидесятых и девяностых годов прошлого века начинали цвести рыжими пятнами буквально через пару лет после выезда из автосалона. Причиной тому были тонкая краска, слабая защита металла и агрессивная дорожная соль. Сегодня ситуация выглядит иначе, хотя сам химический процесс разрушения стали под воздействием кислорода, влаги и соли никто не отменял. В публикации отмечается, что старые машины сдавались коррозии гораздо быстрее, но вопрос о полной победе над ржавчиной остается открытым. При этом источник не уточняет, какие именно новые технологии используют современные заводы для сбережения кузовов, и являются ли гарантии производителей правдой или лишь красивым маркетинговым мифом. Конкретные марки, модели и сроки появления первых дефектов в тексте тоже не приводятся. Мне в этой истории интересно, почему производители так уверенно говорят о победе химии, но до сих пор не дают вечную гарантию на кузов. Каждый раз, разглядывая сколы на свежей машине, я вспоминаю старые добрые ведра с гайками из девяностых, которые гнили на глазах, но хотя бы не стоили как квартира в центре. Прогресс определенно шагнул вперед, вот только соль на дорогах зимой сыпать стали ничуть не меньше.