Зимой в СССР выживали с помощью кипятка и веревок. Техспирт в омывателе берег водку от ...
Зимой в СССР выживали с помощью кипятка и веревок. Техспирт в омывателе берег водку от святотатства В Советском Союзе подавляющая часть автовладельцев ставила машины на зимний прикол до весны из-за полного отсутствия зимних шин, маловязких масел и незамерзающих жидкостей. Однако профессиональные водители продолжали ездить даже в самых холодных районах страны, используя для выживания бензин, соль, керосин, кипяток и обычные веревки. Согласно публикации, точные температуры в градусах, конкретные десятилетия и марки автомобилей остаются за кадром, оставляя лишь общую картину суровой зимней эксплуатации. Подготовка машины к выезду напоминала сложный химический процесс с жесткими негласными правилами. Например, в бачок омывателя заливали воду с техническим спиртом, поскольку переводить на эти бытовые цели водку считалось в народе абсолютным святотатством. Ежедневный ритуал сохранения жизнеспособности техники начинался с вечера. Чтобы моторное масло не замерзло, в горловину заливали стакан бензина. Один граненый стакан — это двести пятьдесят миллилитров. Учитывая, что средний объем картера составляет около пяти литров, топливо занимало всего пять процентов от общей массы смазки, но этой доли вполне хватало для разжижения состава. Утром, по мере прогрева мотора, бензин просто испарялся без следа. Вместо антифриза в системе охлаждения циркулировала обычная вода, которую на ночь обязательно сливали. Чтобы открытые краники радиатора и блока цилиндров не покрылись льдом, в них вставляли отрезки проволоки. Утром систему проливали кипятком, причем инструкция требовала делать это строго после пуска двигателя. В районах с экстремально холодными зимами моторы предпочитали не глушить месяцами, наглухо утепляя подкапотное пространство ватниками, войлоком, старой одеждой и кусками картона. Остальные узлы автомобиля тоже требовали нестандартного подхода. В коробку передач и задний мост для сохранения подвижности шестерен добавляли керосин. Топливо очищали от примесей воды методом вымораживания, просто выставляя канистры на улицу. Если бензин плохо испарялся при запуске, впускной трубопровод накрывали тряпкой и щедро поливали кипятком. Горячая вода шла в дело и при работе с тормозами: ею снаружи отливали примерзшие к барабанам колодки. Аккумуляторную батарею каждую ночь уносили греться домой, а перед самыми суровыми зимами в ячейки доливали…
Канал в каталоге Максиметера
393 подписчиков · Книги