Готова ли логистическая отрасль к обязательному ЭДО и как идет цифровая трансформация? — 16 июня 2026 г. в 12:35:01.116
Готова ли логистическая отрасль к обязательному ЭДО и как идет цифровая трансформация? С 1 сентября 2026 года электронный документооборот через ГИС ЭПД станет обязательным для автомобильных, железнодорожных и авиационных перевозок, а также транспортно-экспедиционных компаний. В 2027 году требования распространятся на морские и речные перевозки. Готов ли рынок к изменениям? Представители бизнеса и Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» обсудили это на конференции «Искусство бизнеса», которую на прошлой неделе провел Контур. По оценке директора АЦТЛ Полины Давыдовой, изменения затронут около 80% российского бизнеса, а обязательный ЭДО – это базовый этап цифровизации транспортной отрасли и необходимое условие для дальнейшей трансформации. Среди основных барьеров для бесшовного внедрения участники дискуссии выделили нестабильную связь и необходимость перестройки бизнес-процессов. Первая сложность преодолена за счет добавления ГИС ЭПД и операторов ЭДО в белые списки Минцифры. Решение для второй – заблаговременная подготовка. Работу с операторами ЭДО компаниям нужно начинать уже сейчас, а не в последние недели перед вступлением требований в силу. Еще одной темой обсуждения стало применение искусственного интеллекта в логистике и связь между электронным документооборотом и внедрением ИИ. По словам Давыдовой, ИИ-маршрутизация позволяет сократить пробег транспорта на 15–25%, а предиктивная аналитика – снизить простои оборудования до 35%. Директор по маркетингу и GR компании Navio Иван Соломин отметил, что электронный документооборот является необходимым условием для внедрения автономных грузоперевозок в регулярные логистические процессы. А технологии автономного вождения и ИИ-решения для автомобильной отрасли, в свою очередь, позволяют автоматизировать не только управление транспортом, но и сопутствующие процессы. Например, подготовку к рейсу, следование по маршруту, взаимодействие с инфраструктурой логистических комплексов, участие в сервисном обслуживании и реагирование на нештатные ситуации.