Двадцать часов до Лондона ✈️ — 12 июля 2026 г. в 13:15:00.619
Двадцать часов до Лондона ✈️ В октябре 2027 года Qantas планирует открыть первый регулярный беспосадочный маршрут между Сиднеем и Лондоном. Airbus A350-1000ULR преодолеет более 16 тысяч километров примерно за 20 часов, сэкономив пассажирам до четырех часов по сравнению с перелётом через Сингапур. Билеты должны поступить в продажу в феврале 2027-го. Проект назвали Sunrise, но романтики здесь меньше, чем хронобиологии. Двадцать часов в металлической трубе — испытание не столько для техники, сколько для человеческого организма. Поэтому Qantas фактически превращает салон в летающую лабораторию сна, питания и света. Специально для маршрута Airbus создал модификацию A350-1000ULR. В хвостовой части установлен дополнительный бак на 20 тысяч литров, это поможет находится в воздухе до 22 часов. Самолёт получил повышенную максимальную взлётную массу и два двигателя Rolls-Royce Trent XWB-97. Первый испытательный борт поднялся в воздух 2 июня 2026 года: внутри разместили пять тонн измерительной аппаратуры и более тысячи датчиков, контролирующих топливную систему, температуру и работу оборудования. Главная цифра Project Sunrise — не дальность, а 238 пассажиров. Это самая низкая плотность кресел среди всех A350: другие операторы обычно размещают на A350-1000 более 400 человек. В самолёте Qantas будет шесть закрытых люксов первого класса, 52 места бизнес-класса, 40 — премиального эконома и 140 — экономического. Получается, более 41% кресел относятся к трём премиальным салонам. Экономика рекордного рейса явно рассчитана не только на экономию времени, но и на готовность дорого за неё заплатить. Qantas говорят, что главная проблема таких перелётов — состояние пассажиров. Между салонами появится Wellbeing Zone — пространство с поручнями для растяжки, видеоупражнениями, водой и закусками. Освещение будет меняться по сценарию, синхронизированному с часовым поясом назначения, а блюда станут подавать в определённые моменты, чтобы подготовить организм ко сну или бодрствованию. Даже развлекательная система покажет пассажиру расписание еды, отдыха и смены света — своеобразный бортовой календарь для тела, потерявшего представление о времени. В 1947 году первый регулярный маршрут Qantas из Сиднея в Лондон занимал четыре дня и требовал семи посадок — в Дарвине, Сингапуре, Калькутте, Карачи, Каире, Кастель-Бенито и Риме. «Каждое поколение самолётов убирало одну остановку. Сегодня мы убираем последнюю», — резюмировала глава Qantas Ванесса Хадсон. Сегодня рекорд принадлежит Singapore Airlines: её беспосадочный рейс между Сингапуром и Нью-Йорком преодолевает 15 349 километров почти за 19 часов. Project Sunrise должен передвинуть границу ещё дальше. Расстояние не исчезнет — авиакомпания лишь упакует его в один непрерывный отрезок времени, превратив самолёт одновременно в ресторан, спальню, спортзал и эксперимент по управлению человеческими биоритмами.