$2,4 трлн расходов и падение прибыли в 32 раза: главное из отчета Kearney State of Logi... — 31 июля 2026 г. в 05:05:02.643
$2,4 трлн расходов и падение прибыли в 32 раза: главное из отчета Kearney State of Logistics 2026 Компания Kearney опубликовала ежегодный отчет State of Logistics 2026, посвященный ключевым изменениям в отрасли. Исследование сочетает анализ крупнейшего логистического рынка мира — США — с глобальными тенденциями, которые уже меняют международные цепочки поставок. Расходы перераспределяются, а не снижаются Совокупные логистические расходы американского бизнеса в 2025 году сократились на 1% — до $2,405 трлн. Однако это произошло не за счет общего удешевления логистики, а благодаря резкому снижению отдельных статей расходов. Так, затраты на категорию Water (внутренние, импортные и экспортные водные перевозки) упали сразу на 36% — со $138,8 млрд до $88,8 млрд. Одновременно расходы на LTL-перевозки выросли на 5,2%, складское хранение — на 4,2%, а parcel-доставку — на 4%. Логистика становится дороже именно там, где требуется более сложная обработка грузов и высокая скорость доставки. Цепочки поставок приходится перестраивать постоянно По данным Kearney, в 2025 году торговая политика менялась в среднем каждые 1,5 недели. Из-за этого компании уже не могут пересматривать логистические сети раз в несколько лет — они вынуждены адаптировать их практически непрерывно. Одновременно продолжается перенос производств в рамках стратегии China+1, при которой компании сохраняют производство в Китае, но одновременно развивают мощности в других странах Азии, снижая зависимость от одной площадки. Самые высокие темпы экономического роста в 2026 году ожидаются во Вьетнаме (7,2%), Индии (6,2%) и Индонезии (5%), тогда как для Европы и Евразии прогноз составляет лишь 0,9%. Прибыль судоходства может рухнуть Несмотря на устойчивый спрос, контейнерный рынок сталкивается с избытком новых судов. По прогнозу Kearney, совокупная прибыль отрасли (EBIT) может сократиться примерно с $32 млрд до около $1 млрд уже в 2026 году. При этом геополитика остается важнейшим фактором стоимости перевозок. Через Ормузский пролив проходит около 20 млн баррелей нефти в сутки и 20% мировой торговли СПГ, а нестабильность в Красном море продолжает увеличивать транспортные и страховые расходы. ИИ уже приносит измеримый эффект В отчете приводятся примеры практического применения искусственного интеллекта. FedEx сообщает, что система прогнозного обслуживания помогла предотвратить около 17 тыс. часов потенциального простоя оборудования и обеспечивает экономию порядка $10 млн в год. C.H. Robinson использовала ИИ-агентов для выполнения уже более 3 млн логистических задач, а внедрение генеративного ИИ стало одним из факторов 30%-ного роста производительности компании.