Склады признали критической инфраструктурой — и готовят для них новые правила безопасности — 26 августа 2026 г. в 05:05:00.537
Склады признали критической инфраструктурой — и готовят для них новые правила безопасности После серии атак беспилотников власти и участники рынка одновременно заговорили об усилении защиты складов. Логистические объекты официально включили в перечень критической инфраструктуры, а отрасль предложила создать единые требования безопасности для складских площадок. За нарушение требований объект могут передать во временное управление 24 августа Владимир Путин подписал указ, который относит к критической инфраструктуре в том числе объекты транспортной и логистической инфраструктуры, включая транспортно-логистические комплексы. Если собственник не принимает или несвоевременно принимает необходимые меры безопасности либо нарушает установленные требования, правительство по поручению президента сможет ввести временное управление. Оно может распространяться на недвижимость и оборудование компании, имущественные права, а также принадлежащие ей акции и доли в других российских юрлицах. Управляющим по умолчанию станет Росимущество, если правительство не определит другую организацию. При этом продавать или отчуждать переданное имущество управляющий не сможет. Новые нормы появились на фоне серии атак на логистическую инфраструктуру. С середины июля беспилотники неоднократно атаковали объекты Wildberries в российских регионах, а 22–24 августа удары и падение обломков затронули логистические комплексы Ozon в Самарской и Оренбургской областях, Краснодаре и Махачкале. Рынок предлагает единые правила для складов Параллельно Национальная ассоциация операторов контейнерных складов (НАОКС) обратилась в Минпромторг с предложением создать единый федеральный режим безопасности для объектов складского хранения, которые профессионально сдаются третьим лицам. Об этом сообщил "Ъ". Речь идет не только о крупных логистических комплексах. В перечень предлагается включить контейнерные склады, ангары, гаражи, кладовые, складские ячейки и объекты индивидуального хранения. Сейчас единого федерального режима проверки грузов на таких площадках нет. Требования формируются из пожарных норм, правил обращения с опасными грузами, условий приемки и отдельных антитеррористических требований. Последние распространяются далеко не на каждый коммерческий склад. В качестве базовых мер НАОКС предлагает присутствие контролеров, визуальный осмотр контейнеров и грузового транспорта. Повышенные требования могут зависеть от площади склада, возможности заезда грузовиков и близости к критически важным объектам. Поводом для инициативы стал в том числе июльский случай, когда, по данным ФСБ, беспилотники для атаки на оборонное предприятие были доставлены под видом партии плитки в арендованный ангар. Но одинаковые требования для всех складов могут не сработать Участники рынка предупреждают, что универсальный режим сложно перенести на профессиональную логистику. Товар нередко поступает в опломбированном контейнере или автомобиле, который нельзя просто вскрыть для проверки. Для температурных грузов дополнительный досмотр может еще и нарушить условия перевозки и хранения. Есть и вопрос стоимости. В Подмосковье уже вводились специальные требования к размещению грузовых контейнеров, включая инспекционно-досмотровые комплексы стоимостью более 200 млн рублей и штат минимум из шести специалистов на каждый такой комплекс. Операторы тогда называли требования избыточными. Поэтому наиболее вероятным выглядит не единый набор одинаковых мер для всех, а несколько уровней безопасности в зависимости от типа и масштаба объекта.