Таможня за 10 минут: как власти хотят ускорить прохождение границы
Таможня за 10 минут: как власти хотят ускорить прохождение границы Правительство обновило Стратегию развития таможенной службы до 2030 года. Одна из главных целей — сократить время контроля грузового автотранспорта в пунктах пропуска с нынешних 35–50 до 10 минут. Об этом пишет "Ъ". Добиться этого планируют за счет автоматизации и объединения таможенных операций в единый цифровой процесс — от прохождения пункта пропуска до выпуска товара в свободное обращение. Общая цель стратегии остается прежней: к 2030 году доля автоматизированных таможенных операций должна достичь 100%. Меняться будет и сама инфраструктура границы. С 2027 года при строительстве и реконструкции пунктов пропуска стандартом должно стать использование электронных систем досмотра и анализа рентгеновских изображений грузов. Одновременно власти намерены расширять электронное декларирование и совершенствовать распределительную сеть центров электронного оформления. Еще одно важное изменение — постепенный перенос части контроля с момента ввоза на период после выпуска товара. Для надежных участников ВЭД это должно означать более быстрое прохождение границы, тогда как проверки будут проводиться позднее и более адресно. В первую очередь такой подход касается компаний с низким уровнем риска, в том числе уполномоченных экономических операторов (УЭО). Власти собираются дополнительно стимулировать получение этого статуса. Сейчас он дает бизнесу ряд преимуществ, включая первоочередное проведение таможенных операций и отдельные упрощения. Одновременно будет развиваться рискориентированный подход: цифровые системы должны все активнее использоваться для автоматического определения поставок и компаний, требующих дополнительного контроля. Для бизнеса здесь есть и обратная сторона. Эксперты предупреждают: ускорение выпуска не означает сокращения самого контроля — часть проверок просто перемещается на более поздний этап. В результате нарушения или расхождения могут обнаруживаться уже после ввоза товара и приводить к доначислению таможенных платежей спустя значительное время. Поэтому компаниям придется уделять больше внимания собственному учету и внутреннему таможенному контролю. Чем меньше проверок проводится непосредственно на границе, тем большее значение приобретают корректность данных и возможность подтвердить операции постфактум. Для перевозчиков и импортеров главный потенциальный эффект стратегии — сокращение простоев на границе. Но бизнес будет оценивать реформу не по уровню автоматизации как таковому, а по фактическому времени прохождения пунктов пропуска, выпуска товаров и количеству дополнительных проверок.