Бензин Шредингера или почему в нефтяной стране появились очереди на заправках ❓ — 23 июня 2026 г. в 07:28:39.526
Бензин Шредингера или почему в нефтяной стране появились очереди на заправках ❓ Часть первая - фабула 🎭 Суть эксперимента Шредингера: Важно ! Эксперимент нереальный, это мысленный парадокс, придуманный физиком Эрвином Шредингером в 1935 году. В закрытом ящике сидит кот, а рядом механизм с радиоактивным атомом. Если атом распадется за один час, то сработает молоток и разобьет колбу с ядом, кот погибнет. Если нет, то останется в живых. Согласно квантовой механике, пока ящик закрыт, кот находится сразу в двух состояниях - жив и мертв одновременно. Для нас с вами это просто метафора неопределенности, когда что-то существует в двух состояниях, пока не проверишь. На российском топливном рынке сейчас разворачивается аналогичный парадокс. На некоторых заправках вводят лимит в 20 литров в одни руки, в Крыму бензин выдают по талонам и QR-кодам, а ограничения на продажу топлива в канистры затронули уже более 50 регионов. При этом Минэнерго заявляет, что топлива достаточно. Получается, бензин одновременно есть и нет. Самое логичное объяснение - «эффект гречки» (привет, ковид 😷). Люди увидели первые ограничения, начали заправляться впрок, создали ажиотаж и усугубили проблему. Но эта версия объясняет не все. С мая Росстат перестал публиковать данные по производству автомобильного бензина (совпадение, конечно же, совершенно случайное 😏). Поэтому приходится работать с теми цифрами, которые успели выйти. То есть структурный кризис из-за повреждений НПЗ тоже имеет место быть. Согласно оценкам, за неделю с 29 мая по 4 июня выпуск бензина снизился на 5,6%, а суточное производство опустилось до минимума с октября 2022 года. А еще в июне были временно смягчены требования к топливу. Когда государство разрешает лить в баки бензин с отклонениями от стандартов - это не оптимизация, это антикризисное управление. Обычно на такие меры идут не от избытка бензина, а когда нужно поддержать объемы производства и снизить расходы. Возникает вопрос: если топлива действительно достаточно, зачем снижать требования к качеству 🤔 С другой стороны, и версия про настоящий дефицит выглядит слишком простой. Запасы бензина оцениваются более чем в 2 млн тонн - этого хватит на несколько недель, а Россия по-прежнему добывает около 9 млн баррелей нефти в сутки - с добычей все нормально. Проблема в том, что нефть и бензин - не одно и то же. Между скважиной и машиной стоит НПЗ - и именно он сейчас самое слабое звено: 🔘 Повреждения 🔘 Ремонты (плановые и аварийные) 🔘 Падение мощностей. Топливо нужно переработать, доставить на нефтебазы и развезти по регионам. Поэтому бензин может одновременно присутствовать в статистике и отсутствовать на конкретной заправке. Особенно хорошо это видно на примере Крыма, где власти напрямую связывали ограничения с проблемами поставок. Снижение переработки и сложности с логистикой создают напряжение в системе, а реакция людей его многократно усиливает. Возможно, именно поэтому сегодня можно одновременно услышать две фразы: «Топлива достаточно» и «Не больше 20 литров в одни руки» ⚖️ Ну а элемент заговора никто не отменял … «Если звезды зажигают - значит - это кому-нибудь нужно…» В условиях падения переработки, внеплановых ремонтов из-за повреждений дронами - сектору НУЖНА высокая цена бензина. То есть топливо в стране есть, но продавать по дешевке его уже никто не хочет. Дальше будем смотреть, как будет разворачиваться поиск компромисса между интересами нефтяников и власти. Завтра выйдет продолжение 🍿