Удивительное – рядом. Это точно про первую отечественную туристическую подводную лодку ... — 16 июня 2026 г. в 17:20:56.180
Удивительное – рядом. Это точно про первую отечественную туристическую подводную лодку «Нептун», построенную по проекту 19730 «Ихтиандр» конструкторского бюро ОСК «Рубин» на предприятии ОСК «Севмаш». Сегодня она является редким экспонатом Музейного комплекса в Верхней Пышме. Создание такого подводного аппарата в начале 1990-х годов стало настоящим прорывом в области гражданского судостроения. Более того, он ввел в ступор зарубежных специалистов, которые не могли поверить, что подлодка не для военных целей, а чисто в коммерческих. Но это так. Словно с намеком был подобран и оригинальный цвет корпуса – ярко-желтый, будто сошедший со страниц знаменитой песни Пола Маккартни «Yellow Submarine». «Нептун» построен в 1991 году и изначально предназначался для проведения подводных туристических экскурсий в акваториях с глубиной от 30 до 40 метров (при предельно допустимой в 60 метров). Корпус длиной 28 метров изготовлен из стали толщиной всего 1,5 см. В его надстройке разместились аккумуляторные батареи, гребные колонки, движительно-рулевой комплекс и другое оборудование, обеспечивающее погружение и всплытие. Для пассажиров было сделано всё, чтобы экскурсия запомнилась надолго: в салоне установили 22 обзорных иллюминатора, а еще один – в носовой сферической переборке для наблюдения за внешней обстановкой. Пассажиры размещались в удобных креслах вдоль бортов, причем для каждой пары кресел предусматривался отдельный иллюминатор. Экипаж состоял из трех человек: капитан, механик и гид-стюард, отвечающий за комфорт и обслуживание туристов. «Нептун» был рассчитан на работу при волнении моря не более двух баллов, а его производительность впечатляла: в сутки он мог обеспечить семь часовых экскурсий. По совокупности технических характеристик подлодка превосходила зарубежные экскурсионные субмарины того времени. Сразу после постройки лодка отправилась работать за рубеж, однако ее зарубежная карьера продлилась недолго. В 1996 году «Нептун» вернулся для планового обслуживания в Северодвинск и остался там на долгие годы. В лихие девяностые и нулевые до него никому не было дела, и это настоящее чудо, что уникальный аппарат не сгнил и не развалился. Он пережил всё, чтобы сравнительно недавно, в 2024 году, наконец обрести покой, достойный уход и заслуженное признание в статусе музейного экспоната. Фото предоставлено ОСК для МорфлотСПб.