ТАНКЕР AGIA ZONI II: «А ЧТО НЕДОСТРЕЛИЛИ, ТАК Я НЕ ВИНОВАТ!» УДИВИТЕЛЬНАЯ ИСТОРИЯ СУДНА... — 3 сентября 2026 г. в 17:59:24.129
ТАНКЕР AGIA ZONI II: «А ЧТО НЕДОСТРЕЛИЛИ, ТАК Я НЕ ВИНОВАТ!» УДИВИТЕЛЬНАЯ ИСТОРИЯ СУДНА-«УТОПЛЕННИКА», КОТОРЫЙ НИ ЖИВ, НИ МЕРТВ. Фотография AGIA ZONI II, сделанная у берегов Греции в 2024 году, возможно, является одной из последних в истории танкера. На снимке судно-«утопленник», район причала порта Саламина, хотя в морских базах данных его статус уже около восьми лет значится как «Destroyed or Wrecked». Эта формулировка, хорошо знакомая морякам, означает, что танкер безвозвратно выведен из строя и не подлежит восстановлению для эксплуатации. Таким образом, складывается парадоксальная ситуация: судно вроде есть, а вроде больше нет. Завис между небом и землей? История в некотором роде напоминает строчки из песни Владимира Высоцкого «Тот, который не стрелял»: «А что недострелили, так я не виноват!» Танкер AGIA ZONI II построили в 1972 году на верфи Lindenau Werft в Киле, Германия. Основанная в 1905 году Вильгельмом Линденау, верфь стала одним из известнейших судостроительных предприятий мира, специализировавшимся на строительстве танкеров, балкеров, судов снабжения и даже подводных лодок. Визитная карточка - отменное качество и инновационные инженерные решения. Судьба верфи оказалась типичной для многих европейских судостроительных компаний, столкнувшихся с финансовыми трудностями. Она прекратила свою деятельность в 1999 году. Сегодня на её территории расположен логистический и бизнес-парк. Обычная история. AGIA ZONI II представляет собой относительно небольшое судно дедвейтом 3205 т, длиной 91 м и шириной 13 м, предназначенное для перевозки нефтепродуктов. За свою историю оно сменило несколько названий: Inka (1990), Tinka (2008), Eftihia (2008), Agia Zo (2009). Последнее название, AGIA ZONI II, под греческим флагом, вероятно, имеет глубокое религиозное значение. Словосочетание переводится с греческого как «Святой Пояс». Очевидно, что здесь отсылка к одной из главных православных святынь, Поясу Пресвятой Богородицы. Согласно преданию, этот чудотворный пояс, помогающий верующим при болезнях и недугах, соткан самой Девой Марией и хранится в монастыре на горе Афон. Римская цифра «II» указывает на порядковый номер судна в составе флота компании. Но «святой пояс» не уберег от случившейся с судном трагедии. Но в данном случае «покровительство» было просто бессильно. Широкую известность AGIA ZONI II получил 10 сентября 2017 года, когда в Сароническом заливе близ острова Саламин на борту раздался мощный взрыв во время перекачки топлива между танками, вызвавший сильный пожар. В результате судно затонуло. Расследование показало, что причиной инцидента стала халатность и нарушение норм безопасности. В результате трагедии погибли два члена экипажа, а значительная часть из 2500 т мазута и 220 т дизельного топлива, находившихся на борту, оказалась в море, что спровоцировало крупнейшую экологическую катастрофу в истории региона Аттика. Нефтяное пятно достигло побережья залива, включая популярные пляжи южных пригородов Афин. Последствия разлива нефти со временем устранили. Вместе тем, сама судьба самого танкера долгое время оставалась неоднозначной. Сообщалось, что его разрезали на части и утилизировали в 2018 году. Однако, согласно уточненным данным, в конце ноября 2017 года судно подняли целиком – удалось на тросах зацепить – и отбуксировали к причалу порта Саламина для дальнейших разбирательств. Таким образом, танкер «недостреляли», и, возможно, он всё ещё находится там же – на своем привычном месте, хотя в море он больше не «ходок». Статус «Destroyed or Wrecked» окончательный и изменению не подлежит. Дело закрыто.