Более 50 лет на вахте. Настоящий труженик. Если бы была такая награда на флоте по анало...
Более 50 лет на вахте. Настоящий труженик. Если бы была такая награда на флоте по аналогии с «ГЕРОЕМ ТРУДА», которую относительно недавно возродили, то «Енисейский-501» ее заслужил! Это самоходный многочерпаковый дноуглубительный земснаряд проекта 892. Построен в 1974 году на судостроительном заводе имени Ульянова-Ленина в Чалковске. Изначально известен как «Обский-501», но в декабре 2012 года был переименован в «Енисейский-501» и приписан к Красноярску. Судно эксплуатируется, как видите, и по сей день. «Енисейский-501» — дизель-электрический, шаландового типа, способен перерабатывать до 500 кубометров грунта в час. При длине почти 62 метра и ширине около 11 метров он имеет осадку чуть более двух метров в рабочем состоянии и развивает скорость до 10,4 км/ч. Экипаж — 22 человека. Грунт разрабатывается на глубине до 10 метров с помощью становых и папильонажных канатов — судно перемещается, опираясь на них, и шаг за шагом выбирает породу со дна. Связные и несвязные грунты I–VII классов поднимаются черпаковой цепью и грузятся в шаланды — специальные баржи, которые увозят его в отвал. Вот такой в общих словах принцип работы – простой и надежный. Совсем недавно, в рамках обслуживания и подготовки к ремонтным работам, «Енисейский-501» подняли на слип Ладейских ремонтно-механических мастерских Красноярского района водных путей и судоходства. Вот этот момент на кадрах. Специалисты провели тщательную дефектацию корпуса, оценили техническое состояние судна и определили перечень необходимых ремонтных мероприятий. Сейчас сформирован объём предстоящих работ — чтобы снова выйти на речные просторы и продолжить свою вахту. Так и будет! Публикация подготовлена ФЛОТ+ в том числе по материалам Росморречфлота. Размещение таких публикаций, включая фото и видео, согласовано с заинтересованными сторонами.